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[tripak 85]

Bonsoir , ayant fait l'acquisition depuis peu d'une Rover 75 CDT de 2003 , ( voir présentation Tripak 85) j'ai fais le tour du propriétaire et sous le capot , j'ai vu un wébasto , mais je n'ai pas dans l'habitacle la petite console qui le commande , vu sur la notice du véhicule ?
Es ce qu'il est gérer automatiquement en dessous d'une certaine température pour réchauffer la voiture plus vite ?
Merci de vos réponses , Tripak 85

[antosdi]

d'origine sur les 75 diesel
fonctionne dés les température negative
mais au final il fout plus le bordel dans le multiplexage qu'il n'est utile

[FrenchMike]

Bonsoir , ayant fait l'acquisition depuis peu d'une Rover 75 CDT de 2003 , ( voir présentation Tripak 85) j'ai fais le tour du propriétaire et sous le capot , j'ai vu un wébasto , mais je n'ai pas dans l'habitacle la petite console qui le commande , vu sur la notice du véhicule ?
Es ce qu'il est gérer automatiquement en dessous d'une certaine température pour réchauffer la voiture plus vite ?
Merci de vos réponses , Tripak 85

Salut,

Tu as bien fait de prendre une diesel 
Comme tu as donc la chance d'avoir un chauffage additionnel,profites-en ;
En hiver,il permet au moteur d'atteindre plus vite sa température (confort+economie de gasoil)
En fonctioonement classique,il se met en route tout seul dès que la température tombe en dessous de 5 degrés.

On peut en plus (ça a l'air d'être ton cas) l'utiliser comme préchauffage de parking.
Quand tu montes dans ta voiture ,elle est déjà chaude.

Pour cela,il te faut un timer ,et une télécommande webasto ou autre.

Mike

[tripak 85]

Merci pour vos réponses , je n'ai pas la commande pour la fonction parking , c'est ce qui me parait bizarre ?
Savez-vous ou elle se trouve en général ?
bonne soirée .

[antosdi]

Merci pour vos réponses , je n'ai pas la commande pour la fonction parking , c'est ce qui me parait bizarre ?
Savez-vous ou elle se trouve en général ?
bonne soirée .

il n'y en a pas

[FrenchMike]

Merci pour vos réponses , je n'ai pas la commande pour la fonction parking , c'est ce qui me parait bizarre ?
Savez-vous ou elle se trouve en général ?
bonne soirée .

Avant de te lancer pour une télécommande,regarde s'il fonctionne en marche forcée:



Mike

[tripak 85]

bonjour , je pense que je ne vais pas me risquer à tester mon wébasto ; je pense qu'il fonctionne bien en automatique , je l'entends quand je sort de la voiture après l'arrèt  .
Merci à vous . Tripak 

[FrenchMike]

bonjour , je pense que je ne vais pas me risquer à tester mon wébasto ; je pense qu'il fonctionne bien en automatique , je l'entends quand je sort de la voiture après l'arrèt  .
Merci à vous . Tripak 

Alors,pas la peine il marche
Mais,si tu veux faire simple, insère un interrupteur entre la pin 3 et la masse ;
Et un quart d'heure avant de partir au petit matin ,tu pousses le bouton...

Mike

[anma57]

bonsoir
tout d abord quand frenchmike dit qu il se déclenche des que la temperature est inferieure a 5 ° ça veut dire qu il se declenche a partir de +4° et pas -5°!!
Je suis bien content d en avoir un pour preserver le moteur quand il fait froid
J ai installe un recepteur Velleman que je declenche a distance en mettant la pin 3 a la masse.Ca marche tres bien mais il y a un inconvenient.
Je vais installer un voyant dans l habitacle pour savoir si le webasto fonctionne en marche forcée.
Est ce que quelqu un pourrait me dire comment entrer un fil electrique du moteur vers l habitacle.Ca m éviterait de chercher trop longtemps
Merci

[FrenchMike]

Il me semble qu'il y a derrière la batterie,un passe fil en caoutchouc qui permet de traverser.

Un Anglais a fait quelque chose comme ça:

http://www.the75andztclub.co.uk/forum/showthread.php?p=877768#post877768

Amuse toi bien.

Mike

[anma57]

merci Mike pour ta reponse
Je vais m y mettre ce matin

antoine

[albert54]

Avant de te lancer pour une télécommande,regarde s'il fonctionne en marche forcée:



Mike
[/quote]

Je viens d'essayer la manip....rien ne se passe. (contact mis ou pas)

Pourtant mon webasto fonctionnait encore il y a 15 jours

Comprends pas 

[FrenchMike]

Salut Albert,

Pas normal,même en cas d'erreur ,tu devrais entendre la turbine un moment .
Tu es sûr de ton contact ?Ta batterie était bien chargée quand tu as fais l'essai ?

J'ai des procédures pour tester tous les composants si tu veux.

Mike

[cupoftea]

Il a l'air d'etre excite par la masse... Essayer de tester les autres fils y arrivant pour deceler la presence d'un plus apres contact ? Un shema de principe ne trainerait pas quelque part ?

[FrenchMike]

Simple; s'il y a un fil blanc Rouge sur la pin 2 ,c'est un dernier modèle donc pin 3 à la masse pour le forcer.

Sinon c'est le premier type donc pin 3 au + 12 volts..