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[Orgiswing]

Il n'y a pas un module de commutation sur les feux stops et de recul?
Question pour les ceusses qui sauraient.

Sinon, je vérifierai le relais.

[Jeff888]

Bonjour,

je reviens vers vous.
Je viens de remettre l'ancien, faute de mieux.
La pièce neuf n'est pas tout à fait la même (légèrement plus grosse et est très dur à enfoncer dans le trou).
Je l'ai prise chez osca.., marque QH,n mais en fait, dans la boite, j'ai une ref FAE écrite sur le bidule noir.

Prise débranchée, allumage des feux en position 1 ou 2 de la clé de contact.
Module neuf branché, idem.Éteint en position 1, allumé en position 2 avec le module fixé sous tableau de bord.
Module d'origine, tout allumé si branché mais pas positionné. Tout éteint si positionné (donc fonctionnement normal).

J'ai donc remis l'ancien, en le bloquant (il avait un jeu minime) avec du chatterton.

A voir dans le temps, mais je n'y comprends rien.

Cdt

Jeff

[jujupower89]

J'ai également connu ce problème, j'ai eu beau essayer de placer le capteur comme il faut, rien à faire ! Après remplacement du capteur, tout est rentré dans l'ordre

[Orgiswing]

La pièce neuf n'est pas tout à fait la même (légèrement plus grosse et est très dur à enfoncer dans le trou).

Vu ce que dit Jujupower, tu as peut-être tout simplement eu une pièce neuve défectueuse.

[Jeff888]

Bonsoir,

un petit retour de mes aventures de contacteur de pédale de frein.
Après avoir renvoyé le neuf chez nos amis d'osc..o et l'envoi d'un autre (autre marque mais même fabricant au final (FAE), je me suis retrouvé avec les mêmes symptômes, à savoir feux stop éteints en position 1 (contact pour la radio) et allumé constamment en position 2 (préchauffage ou marche).

J'en déduis donc que la pièce neuve ne lui convient pas, surtout qu'après avoir retrouvé une pièce d'occase dans une casse, tout refonctionne à merveille.

Merci encore pour vos pistes.

Cdt

Jeff

[Orgiswing]

Comme quoi le neuf, c'est jamais que de l'occase qui n'a pas encore servie. 

[patdu62]

correction!!Pas vu la fin de discution

[awekfr]

Bonjour,
Après avoir lu attentivement les méssages de ce post, j'ai exactement les mêmes symptômes, ma question est : ou se trouve ce p....n de contacteur ? Que je puisse le remplacer.
Merci pour votre aide

[patdu62]

Au dessus de la pédale des freins.Sur le même alignement,tu as le même capteur au dessus de la pédale d'embrayage.C'est assez haut.Il faut que tu déposes le carter sous volant et carter de plastique noir au dessus des pédales.

[patdu62]

Il m'est arrivé une seule fois d'avoir ce type de panne et c'était malheureusement le boitier LSM.Quand on à le schéma sous les yeux,on voit qu'une partie du circuit passe par là.J'ai pensé à ça quand Jeff888 à eu cette panne.Commence par tirer sur le capteur de l'avant vers l'arriére quand tu l'auras trouvé avant de changer quoi que ce soit.Il se peut qu'en soulevant par inadvertance la pédale(J'ai déja vu des trucs bien plus étranges que ça,donc ne riez pas!!),le contacteur se soit éloigné du point de contact et fasse allumer les feux en permanence.Donc,ne va pas trop vite!!

[awekfr]

Ok merci je vais voir ça

[awekfr]

suite à tes conseils, j'ai enfin trouvé le capteur ( il est bien planqué) je l'ai remboîté d'un cran et plus de problème de feux de stop, affaire à suivre.
Merci

[patdu62]

Excellent!!!!!

[awekfr]

Les news du jour :

Aucuns soucis de l journée, jusqu'à environ 19H, ou les feux de stop se sont remis à rester allumés, arrêt et le contacteur c'est déplacé d'un cran, repositionné et tout redeviens normal.
J'en commande un neuf.

Merci pour l'aide.

[Orgiswing]

Meilleur moyen pour le contacteur ne bouge pas: ne pas freiner!