Si tu ne roules pas avec le frein à main serré, il n'y à pas de raison que les garnitures s'usent.
Dans le cas de la MG ZT-T que je viens de reprendre, elle circulait en Haute Savoie et le frein à main était rarement serré.
S'en sont suivi 2 ans d'immobilisation. C'est le tambour dans ce cas qui était complètement oxy, presque 2 mm de rouille et la surface glaçée.
Une fois passé la fraise sur perçeuse, la brosse, une finition à la toile émeri et le léchage des garnitures fait avec la mollette, le contrôle
technique n'a pas relevé de défaut de ce côté.
Si le grippe des garnitures est optimum, il n'est plus nécessaire de tirer comme un boeuf, au risque de forcer sur cette pièce dont on parle dans
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