merci de t'interressé a mon souci
oui j'ai expliqué tout ca mais j'me suis peut etre mal expliqué:
etincelle ok , moteur tourne en injectant moi meme de l'essence dans l'admission d'air
l'essence arrive dans la rampe , la pression monte a presque 4 bar
la bobine donne les bonnes valeurs a l'ohmetre , au pire j'en ai une neuve si je trouve pas
Pour la distri , j'ai commencé a demonter et j'ai peter 2 cliquets sur la poulie donc j'avais laisser tomber
mais une question concernant la distri , si elle etait decalée , le moteur tournerais en mettant un goutte a goutte sur l'admission d'air (cest le cas)?