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[piepierre]

Bien le bonjour à tous,
Peut-être le sujet a t'il déjà été traité mais je ne l ai pas trouvé.
Depuis quelques jours,la vitre électrique côté conducteur montrait de la mauvaise volonté.Elle descendait une fois sur deux
quand on le lui demandait mais remontait toujours du premier coup.
Hier soir,fini! en grève ,elle ne voulait plus descendre.
A noter que l on entend un relais quand on pousse sur le bouton de commande
J ai donc dégarni la porte ce matin ,ai débranché la fiche sur le moteur et y ai mis un volt-mètre.
Du 12 volts arrive environ pendant 1 seconde que l on pousse vers le bas ou vers le haut puis fini
Est-ce normal qu il n y ait pas du 12v permanent bien que le bouton soit toujours enfoncé?
Que dois-je faire pour réparer la vitre?
merci
Pierre

[FrenchMike]

Bien le bonjour à tous,
Peut-être le sujet a t'il déjà été traité mais je ne l ai pas trouvé.
Depuis quelques jours,la vitre électrique côté conducteur montrait de la mauvaise volonté.Elle descendait une fois sur deux
quand on le lui demandait mais remontait toujours du premier coup.
Hier soir,fini! en grève ,elle ne voulait plus descendre.
A noter que l on entend un relais quand on pousse sur le bouton de commande
J ai donc dégarni la porte ce matin ,ai débranché la fiche sur le moteur et y ai mis un volt-mètre.
Du 12 volts arrive environ pendant 1 seconde que l on pousse vers le bas ou vers le haut puis fini
Est-ce normal qu il n y ait pas du 12v permanent bien que le bouton soit toujours enfoncé?
Que dois-je faire pour réparer la vitre?

merci
Pierre

Salut Pierre ,
voilà si ça peut t'aider .... Je ne vois pas de relais ? les moteurs sont alimentés directement par le BCU ...



Bloqué par les glaces cet hiver ?

Mike

[piepierre]

Merci Cher Mike.
Regarderai ça de plus près ce we et te tiendrai au courant
P

[piepierre]

Bien le bonsoir,
Comme il faisait assez doux cette fin d après-midi en Belgique (Spa-Francorchamp) et que j avais déjà démonté le panneau
de porte,j ai continué les investigations.
J ai mis du 12V sur les prise du moteur qui n a pas fonctionné.
J ai dévissé toutes les vis (clef de 10) dans le but de sortir le moteur de vitre mais ,dans sa partie supéreure,avais des doutes
pour le sortir sans rien déteriorer.
Aussi ai-je démonté le cache du rotor du moteur;l ai nettoyé,me suis assuré des ressorts des charbons et ai tout remonté
(c est assez facile quand on enlève la broche de connection)
TOUT FONCTIONE
Voilà un mgiste content
Bon WE
Pierre