Avec une clé mixte standard et un tube rallonge, ça le fait aussi ! Comme expliqué sur un autre topic pour le même sujet ( à lire ),
un tournevis en appui sur le longeron pour bloquer la clé évite de faire un travail de cochon en massacrant la tête de vis .
Seul en 1h00 -1h30... A deux, l'autre tiens le tournevis et c'est mieux.
La façade avant démontée à l'occasion d'autres interventions ( joints échangeur, etc.. ) améliore grandement l'accéssibilité.
L'ideal reste, si on ne veut pas manoeuvrer le moteur ( bonne solution mais attention aux silentblocs ) , une clé droite type frenchmike
pour limiter les risques de ripage ( effort dans l'axe).