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[stagg 7576]

bonjour la famille, 
apres une petite absence du à quelque soucis, me revoila à réclamer votre aide.
voila le topo, je ne cache pas que l'idée de changer ma 45 ma effleuré l'esprit, donc dans cette optique je me suis rendu aujourd'hui dans une concession chevrolet pour voir le chevrolet orlando.
vu que le model est tres dure à trouvé en occas, (sortit en mars 2010) je me suis tournée vers une chevrolet cruze.
alors pour un model d' octobre 2010 avec 12000 kms, gamme lt 150, on me reprend ma 45 ?????? (je rapelle rover 45 , avril 2005 model lse 1.8 l essence avec 55000 kms, vidange faite il y a 1 mois, et distri à 41000 kms en avril 2010 carosserie et intérieure nickel) reprise de ma 45????
2000 euros, apres l'annonce de la reprise, ma femme ma sommer de partire car je m'énervait un petit peu apres le vendeur.....

donc tout ca pour dire,  que ce qui me pousse à changer ma 45, c'est en majeur partit le manque du régulateur de vitesse, donc, a votre avis, est 'il possible d'en fair installé un??, d'ailleur je pense que la voiture doit être pré cabler non? vu qu'il était dispo en option et de série sur la v6.
cela en vaut'il le coup? et surtout, a qu'elle prix??.
merci de vos réponses

[stagg 7576]

personne n'a essayer de monter un régulateur en seconde monte??.
merci 

[axl3188]

c'est toujours possible bien sur, reste à voir comment : essaie peut etre de faire le tour des casses pour trouver une roro équipé et lui chipé son systeme complet pour pas trop chere. Sur ma 420Si il y a le bouton bien sur, un boitier de gestion, une pompe à vide et un verin sur le papillon.