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[shams24]

          Coucou tout le monde,

      Voilà, depuis le temps que je voulais le faire, C'EST FAIT. Il faut savoir que le gars m'a laissé mon ancien calculo pour qu'il gére le vvc sinon tout le reste est branché sur son boiltier. Je m'explique: ils ont voulu comprendre comment fonctionnait le vvc en branchant des leds sur les 2 electrovannes du vvc pour en comprendre le fonctionnement et le brancher sur leur boitier. Au final, il m'a dit qu'il ne toucherait pas le système d'admission variable parce que c'était un truc de dingue, au lieu d'un simple "on-off", les leds n'arrêtaient de s'allumé et de s'éteindre sur toute les plages de régimes du moteur.

      Bref, après plusieurs passage au banc pour poffiner les réglages, on obtient ............................. ..............185 ch

      Oui, oui vous avez bien lu, pour le couple je ne sais pas, il ne m'as pas dit mais dès 3000 tr min la caisse pousse à fond et ce jusqu'à 7500 tr, oui il a repousser également le rupteur.

      Maintenant, je peux encore récupérer une dizaine de chevaux quelque part mais bon ce  ne sera pas poour tout de suite.

      Sportivement

[220tbo]

Salut

pas mal 25ch sur un 1.8l mais il ne t'a pas donné un graph' avec les courbes ?

[shams24]

       Non désolé pas de graph parce qu'il prépare que des voitures de courses et que le réglage se fait en réel, il ne s'embête pas avec ça, il faudrait que je la passe sur un banc ou le mec peut me sortir le graph avec les valeurs.

[ghost_greg]

Non, ce n est pas 25ch avec une reprog car il a une autre prepa derriere.. Connais tu la puissance avant et apres son boitier ?

[220tbo]

Attends, je suis pas sûr de tout comprendre... il t'annonce 25ch sans passage au banc ?

[shams24]

            Si elle est passé au banc mais il n'a pas d'imprimante et moi je n'avais d'appareil photo.

[220tbo]

ah ok !
effectivement, s'il n'a pas d'imprimante c'est embêtant ...

[Redbarron]

ah ok !
effectivement, s'il n'a pas d'imprimante c'est embêtant ...

En même temps, quand tu fais de la reprog de course, tu te prends pas la tête à imprimer les courbes, tu les visualise directement à l'écran.

[shams24]

            Tout à fait greg, je voulais pas m'étaler sur le sujet parce que j'avais la flemme de tout réexpliqué donc avant la carto 169 ch et maintenant 185 ch. D'ailleurs pendant la prépa, un mec en mg zr 160 grise mk1 l'a fait passé au banc, la mesure à été de 158 ch, il était déçu parce qu'il avait fait déjà une prépa apparement. C'est peut-être quelqu'un du forum.

[RomMG]

C'était où sans indiscrétion?

16ch, c'est pas mal alors   elle avait quoi comme prépa avant ta 160?

[antosdi]

si le couple et le Puissance max est a 7000 c'est pas génial
courbe  |

[ghost_greg]

            Tout à fait greg, je voulais pas m'étaler sur le sujet parce que j'avais la flemme de tout réexpliqué donc avant la carto 169 ch et maintenant 185 ch. D'ailleurs pendant la prépa, un mec en mg zr 160 grise mk1 l'a fait passé au banc, la mesure à été de 158 ch, il était déçu parce qu'il avait fait déjà une prépa apparement. C'est peut-être quelqu'un du forum.

Pas mal alors^^ Par contre le gars que tu as vu a 158 ch avec prepa a un probleme!!
Bon, il va falloir que l on se voit pour que l on puisse voir tout ça !!
Pourrais tu me filler en MP les coordonnees de ton preparateur au cas ou j ai des questions ?
Greg!

[shams24]

          Salut tout le monde, alors pour les courbes antosdi je ne les ai pas mais je le ferais.

          Pour le gars voilà le liens:                http://www.le-ny-competition.com/

  J'avis hésité avec celui là, spécialiste lotus et qui dit lotus dit moteur rover:                  http://www.lir-racing.com/catalog/index.php?cPath=75&osCsid=ef34e57d96b0f7e71de9066d52af5507

         Il y en un autre préparateur lotus également sur quimper mais je ne sais pas s'il a un site.


        Sportivement

[dreaming]

tu lui as mis un emerald ? (je croyait que l'ecu d'origine étais pas programmable )

[rombrest29]

le gars avec 158ch il avait quoi comme prepa? parce que a part etre super caler sur le sujet ou faire faire par un pro c'est pas evident!!rien que la gestion du vvc est chiadée... j'ai vraiment du mal a trouver des infos dessus (partie gestion et non mecanique)
sinon le fait de monter le regime de rupture c'est pas un peut nocif pour le moulin? je parle evidement des ressorts de soupapes: il me semble que dans ce cas ils faut les durcir!