Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[satch24]

salut

c'est une question toute bete

les poignets d ouverture de portes latérales de ces differentes voitures sont elles identiques?

parce que si quelqu un en a des chromées ca m interesse merci

[Garlaban8]

salut

c'est une question toute bete

les poignets d ouverture de portes latérales de ces differentes voitures sont elles identiques?

parce que si quelqu un en a des chromées ca m interesse merci

oui, ce sont les mêmes. De nombreuses Metro ont eu les poignées chromées, les premières Maestro également, tout comme les Montego des années 86, 87, 88 en finition HL et Mayfair. Les Séries 100 n'ont jamais eu de poignées chromées. Va voir dans les casses, on trouve facilement ces générations là  

[instinct06]

oui jai vu ca moi ossi elle sont tres belle ces poignes chromés mais les metro il me semble qu'elles ont aussi les barres de renforts latérales chromés non ???

[Garlaban8]

oui jai vu ca moi ossi elle sont tres belle ces poignes chromés mais les metro il me semble qu'elles ont aussi les barres de renforts latérales chromés non ???

Qu'entends tu par barres de renforts latérales chromées??  

[max]

tu parles des baguettes non ? si c'est le cas c'est bien sur pas compatible

[instinct06]

je sais que ce serai pa adaptable mais il me semble qu'elles existent

[bigmon]

les pognée entre maestro /montego /rover100 sont les memes (cxb10072pmd/cxb10073pmd)
c bizar celle de la metro semblent differentes......

[Garlaban8]

les pognée entre maestro /montego /rover100 sont les memes (cxb10072pmd/cxb10073pmd)
c bizar celle de la metro semblent differentes......

Pourtant ce sont bien les mêmes, les portes de la Métro et de la Série 100 sont les mêmes ! (à part celles qui ont les renfonts intérieurs...)

[Garlaban8]

je sais que ce serai pa adaptable mais il me semble qu'elles existent

Si tu parles des baguettes de protection latérales, tu noteras qu'elles n'étaient pas placées au même endroit. Sur la Série 100, elles tentent de cacher la nervure latérale qui vieillissait la voiture  

En ce qui concerne la Metro à partir de 1985, je ne parle pas des versions plus anciennes qui ont quasimment toutes disparues de la circulation, il y a eu plusieurs types de baguettes latérales : baguettes fines à la hauteur du répétiteur de clignotant en série sur les L et LS automatiques (noires), les mêmes mais avec joncs chromés sur les Mayfair et Vanden Plas. Il existait en accessoires des baguettes noires plus épaisses, avec inscription Metro sur la baguette de la porte avant, et qui se placaient plus bas.

A partir de 1989, baguettes plus épaisses, de type Maestro et Montego 1989, placées sous la nervure de la porte, et qui équipent toutes les versions. Joncs chromés sur finition GS. A l'exception de la 1.3 Sport qui conserve les petites baguettes noires au niveau du répétiteur de clignotant. Courant 1990, la baguette de l'aile arrière droite change sur toutes les versions 3 portes, car le remplissage de carburant migre, il quitte le bas de l'aile arrière droite pour gagner le haut de la même aile!

[bigmon]

Pourtant ce sont bien les mêmes, les portes de la Métro et de la Série 100 sont les mêmes ! (à part celles qui ont les renfonts intérieurs...)

je parle en terme de ref , il s'agit surement que d'un prblm de couleur (black, hatton grey...)
j'ai vu derniérement un mec avec une metro, il avait remonter portiére hayon , tableau de bord et intérieur de 114gti,
quand j'ai vu la carte grise j'ai cru que j'avais affaire a une voiture camouflée mais les explications du proprio m'ont éclairée ( il avit acheté une caisse de 114gti vraiment pas cher et en a profité pour rajeunir sa metro    )