Quelques années après je reviens sur le sujet
Je lui trouvais (à la voiture) un manque de reprise et une consomation qui ne cessait d'augmenter depuis quelques mois.................je me suis attardé sur le débimetre d'air,problème récurant aux écrits de ce forum
J'ai donc démonté le tuyau, démonté le petit boitier qui calcul le débit d'air et j'ai nettoyé ce dernier avec du nettoyant frein,l'interieur du tuyau aussi d'ailleur(l'ensemble était plutot "gras").
En toute sincerité et objectivité depuis le début ou j'ai acheté la voiture le débimetre d'air devait avoir un soucie.malgré le fait qu'il est été deja changé.
Parce que l'effet brutal du turbo à 2100 tour
c'est le jour et la nuit et ça pousse jusqu'a 4500 tours.
Par contre sous les 2000 tours c'est laborieux,je me demande si le soucie encore une fois malgré le nettoyage n'est pas encore existant sur le débimetre