bonjour,
d'abord un grand merci, pour toutes ces infos utiles, j'ai acheté une ZT il y a maintenant 3 mois, je passe mes soirées a lire les tutos et cela me sert bien.
- debrancher l'egr et nettoyage de l'admission et EGR ( la galère, un bon demi centimètre de calamine)
- couper les caoutchoucs d'évacuation d'eau coté ECU ( complètement bouché)
bien, mais j'ai quand une question qui me trotte, ma ZT est longue à se lancer: sous 2000 tours rien, c'est vide, en sortie de rond point, ou simplement pour doubler c'est plutôt embêtant.
sachant que j'ai debranché le débimetre et je n'ai vu aucune différence.(vu sur ce forum, merci)
est ce normal ? cela peut il venir des joints intercooler ?