Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[k3nt083]

Bonjour,

Je ressort un peu ce topic car je pense avoir le même soucis.
Un genre de chtong! quand je braque à l'arrêt et à basse vitesse.
Et surtout le même soucis que Gaetgob une forte impression d'avoir du jeu sur le train avant. Je m'explique donc le chtong à basse vitesse mais quand je roule l'impression d'avoir des claquements sur les aspérités de la route ou sur les dos d' âne sans que ce soit un bruit sec. Mais lorsque que je passe sur des trou, aspérités... je sens comme un jeu dans la direction, et lors de fortes accélérations si il y a une route pas top, j'ai l'impression d'avoir des pertes d'adhérence ou comme si les roues avant zig zaggé .

Enfin c'est dur à décrire vu que c'est quelque chose que je ressens depuis le volant, en passager on le sent pas.

Bon il y a surement les butées de suspension à changer. Mais Est-ce que il pourrait y avoir un autre problème genre amortisseurs complet?

Bref je vais la mettre sur chandelle et déjà regarder l'état du train avant. Je vous en dirais plus. Et je reviendrais surement sur d'autres topic car j'ai toujours mes problèmes de conso.

[blackbird455]

Ce sont bien tout les symptomes de roulements de têtes d'amortisseurs HS !
A faire remplacer si pas outillé ( 2 heures de MO ) ou faire soit même ( dispo sur OSCARO sous la marque Fébi-Bilstein ) .

[k3nt083]

Je te remercie de ta réponse rapide j’essaierai de faire ça le week end prochain. J'en profiterais pour lui faire une petite révision générale et nettoyer les drains pour préparer la mauvaise saison, même si elle tarde à arriver.

[KAGOON]

Bonsoir, je sors de chez Land Rover, j'ai des claquement similaires à des rotules de direction mais celles ci sont intactes.
Le chef d'attelier m'a alors parlé qu'au lancement de la 75 , il y eu un rappel concernant les amortisseurs (ressort qui sortait de la gorge de l'amortisseur en faisant un "clac") et qu'ils rajoutaient une piece pour regler le problème.
Mais cette piece n'est plus vendue chez Land Rover.
Ma question est de savoir si mon symptome est similaire au votre et si mon chef d'atelier me parlait bien de la coupelle d'amortisseur ? Merci

[CALO]

Tu fait (avec une autre personne qui te tourne le volant) des tours de volant sur place vers la gauche puis a droite tu lève le capot tu écoute au nivaux de la fixation de ton ammortisseur . si ça fait " clooug" y a de grande chance que ce soit les coupelles .
mais un mécanicien  "auto rover ou pas" ,te fait le bon diagnostique a l'oreil du premier coup .

[KAGOON]

Très bien, je pense donc que c'est bien celà. Merci !

[jeanpama]

Petite question, pour lubrifer le roulement dois je démonter l'amrtisseur ? J'ai une des trois vis de la coupelle qui en serrant tourne dans le vide, qu'en pensez vous ????Grave ou pas grave Docteur ????

[davy114]

bonjour meme probleme moi c'est une des trois vis de la butée d'amortisseur qui est cassée je vois pas comment elle à pu cassée

[FrenchMike]

Tiens,si ça peut t'éclairer:

Des goujons sertis dans la collerette .

Bizarre que ce soit pété tout seul 



Mike

[davy114]

je vais tender de remplacer le goujon cassée car sa claque du fait que l'amorto ne tient plus que par deux goujon merci

[FrenchMike]

En stock chez Rimmer (salon)


http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID001542

[davy114]

j'avais vu mais une meuleuse un goujon et petit point de soudure feront la meme chose je prefere les ancienne réparation et l'entretien dans les temps que toujours sortir le porte monnaie c'est deja un gouffre à pognon les voitures malgré que les rovers sont fiable enfin si on enlève leurs défauts 

[FrenchMike]

Tu as raison,Je pense que je ferais comme toi vu le prix et les délais .