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[COub]

bonsoir !

bon mon regime bloque a 5500trs/min, j'ai deja changé le capteur de phase et cela n'a rien changer !

c'est une MGf vvc 145 cv

qui aurait une idée ?? merci 

[Redbarron]

Tu as vérifié si ta courroie de VVC est bien calé. Si elle est décalée de quelques dents, ça peut t'empêcher de montée dans les tours normalement.

[COub]

ca peut donc bien etre un probleme de calage vvc !

pourtant j'ai vraiment pas de perte de puissance ! ou alors ca devrait etre une fusée ! :p

le moulin tourne nickel en plus a part ca !

bien que je ne monte pas souvent a ses regimes ! meme tres rarement, cela ne me derange pas plus que ca ! si faut tout demonté je laisse comme ca ! 

merci

[Redbarron]

Bah à vrai dire, il se peut que ça vienne de là mais je n'en suis pas sur pour autant.

Avant de faire changer ma distribution, je trouvais que la voiture montait moins dans les tours et avec un peu de peine, une fois la distribution changé et recalé comme il faut, c'était déjà mieux.
Pour info, j'avais deux dents de décalage sur la distribution ce qui fait que le vvc devait compenser pour avoir le bon timing.
Donc peut être que ça vient de là, peut être pas ...

[COub]

bon mon probleme est toujour pas reglé, je vais allé a rover directement, car j'ai pas le temps de m'en occuper !

en plus ca me prive de sensation car avec les injecteur 160, le papillon 56 le decata et la ligne et le filtre a air green ! ca marche tres bien mais jusque 5500trs !!


grrrrrrrrr !

 

[rombrest29]

en plus ca me prive de sensation car avec les injecteur 160, le papillon 56 le decata et la ligne et le filtre a air green ! ca marche tres bien mais jusque 5500trs !!
 

ils sont differents les injecteurs de la 160?

[bens]

ne te fait pas chier avec des ref de injecteurs,cela poura te mettre en erreure a 100 pour 100%