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Auteur Sujet: [825 D/SD MK2] - (mécanique) : clim qui ne marche plus  (Lu 6530 fois)

stagg 7576

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bonjour à tous :saletetedeconquiditaurevoir:,
c'est bien cool de retrouver le forum :top:
une fois n'est pas coutume, :mrpink: ma 800 préféré, me donne encore des cheveux blanc. :painting:
 comme ennoncé dans mon titre, ma clim ne marche plus, voila comment ca c'est passé,
 samedi, elle à fonctionné normalement, et dimanche plus rien, elle ne s'enclanche même pas, je ne pense pas que ce soit le solénoide du compresseur qui à rendu l'ame, car quand c'est arrivé la premiere fois, j'entendais le compresseur qui forcait pour se mettre en route. alors que la rien.
par contre, j'ai remarqué que l'orsque que l'on débranche la prise qui est sur le gros tuyau à la sorti du calorstat, le compresseur se coupe.
pour d'obscure raison, un garagiste me l'avais coupé, et perdu. donc j'avais remis des cosses, je crain qu'elle  soient entré en contacte, et que ca est fait sauter un fusible. le hic, c'est qu'il ont tous l'air en bonne état. j'ai penser aussi à un relai, mais lequel gere la clim???
voila, merci de vos réponse, :jap: et a++++
« Modifié: 15 Juin 2010, 20:28:49 par stagg 7576 »
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mon premier amour :rover 416 gsi

D_john

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[825 d/sd mk2] - (mécanique) : clim qui ne marche plus
« Réponse #1 le: 15 Juin 2010, 23:39:27 »

Salut stag7576,

as-tu vérifié le fusible n°8, 30A vert dans le compartiment moteur ?
Les fusibles sont numérotés 1 et 2 côté conducteur et 3 4 5... 13 en allant vers la batterie.

Je ne sais pas si tu as un relais de clim. mais s'il y en a un il est dans ce même boîtier à côté de la batterie.

Cordialement.
Jean
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stagg 7576

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[825 D/SD MK2] - (mécanique) : clim qui ne marche plus
« Réponse #2 le: 21 Juin 2010, 14:13:18 »

salut les gars, d john apparament tous à l'air bon du coté des fusibles, je précise que la ventil fonctionne parfaitement, juste le compresseur de clim qui à décider de ne plus marché d'un jour à l'autre, pourtant, je peux tourner la poulie, (moteur arreter bien sur :aga:) donc le compresseur n'est surement pas gripper, voila je déséspere :arf:, jusqu'a samedi dernier tout marchait, et dimanche plus de clim :painting:, pfouaaa, avec les beau jour, c'est vraiment la poisse, et l'emmener au garage, comme il n'y à pas de prise diag sur ce model, j'ai bien peur qu'il galere, ne trouve rien, et me ruine pour !!!!.
bon ben je vais me  :multi:
« Modifié: 21 Juin 2010, 14:14:19 par stagg 7576 »
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joudru

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[825 d/sd mk2] - (mécanique) : clim qui ne marche plus
« Réponse #3 le: 21 Juin 2010, 15:12:35 »

il n'y a peu etre plus de gaz :roll:

donc le compressseur ne se met pas en route
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

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« Réponse #4 le: 21 Juin 2010, 15:30:40 »

ben elle à été rechargé l'année derniere, et jusque samedi dernier, pas de probleme, dimanche plus rien, bizzard non, mais merci de m'aider.... :wink:

je pencherai plus pour un problemme éléctrique :bah:
« Modifié: 21 Juin 2010, 15:31:26 par stagg 7576 »
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joudru

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[825 d/sd mk2] - (mécanique) : clim qui ne marche plus
« Réponse #5 le: 21 Juin 2010, 15:49:44 »

fait un shunte de la sonde de controle de pression, on verra bien

mon frangin a fait recharger sa clim, 15 jours apres plus rien...
une durit alu avait fissuré :bah:
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« Réponse #6 le: 21 Juin 2010, 16:08:41 »

pas bête ca :top:
mais bon, ok, je chuis une kiche :aga:,  heuuuu elle se trouve ou cette sonde  :dejadehors:
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joudru

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« Réponse #7 le: 21 Juin 2010, 20:28:52 »

si tu es une quiche, va chez norotau, fais un bilan clim

il te dirons si la pression est à zéro :wink:
« Modifié: 21 Juin 2010, 20:29:07 par un modérateur »
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« Réponse #8 le: 22 Juin 2010, 13:05:06 »

bon, elle va cette apres midi chez roady, mais je n'y crois pas trop.....
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Mike33

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« Réponse #9 le: 22 Juin 2010, 22:25:00 »

verdict? :roll:  pressostat grillé?
« Modifié: 22 Juin 2010, 22:25:16 par Mike33 »
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« Réponse #10 le: 23 Juin 2010, 15:02:36 »

nan, même pas :casse: apparament, une toute petite fuite sur une durite alu, un an presque jour pour jour pour vider le circuit, donc le compresseur se met en sécurité, voila, il me font un devis, mais j'ai peur que sa douille un max, j'ai mon autre 800 qui à tout qui fonctionne, on peu piquer le tuyau???, ca s'abime pas en le démontant???.
merci de vos conseil.

au faite, c'est quoi le pressostat truc machin chose la :aga:
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« Réponse #11 le: 29 Juin 2010, 13:18:58 »

bon je vais tout changer, mon tuyau, et mon compresseur en même temps, le compresseur, quelqu'un la deja démonter, il doit sortir par en haut? ou par en bas?
merci de vos conseil. :saletetedeconquiditaurevoir:
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« Réponse #12 le: 23 Août 2010, 16:48:07 »

bon j'ai attaquer aujourd'hui, pfouaaaa galere pour démonté le compresseur :x :x
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