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Auteur Sujet: [ZR 115 TD MK2] - (mécanique) : joint spy hs  (Lu 10824 fois)

kyliael

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[ZR 115 TD MK2] - (mécanique) : joint spy hs
« le: 10 Juin 2010, 22:41:58 »
hello voila mauvaise surprise encore !

il faut que je change mon joint spie... A votre avis, je tente ou je le fais faire....Sachant que ca va me couter au moins 700€ d'après le garagiste...
« Modifié: 12 Juin 2010, 09:56:25 par un modérateur »
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antosdi

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[zr 115 td mk2] - (mécanique) : joint spie hs
« Réponse #1 le: 11 Juin 2010, 08:47:28 »
quel joint spy ?
il y en a des dizaine sur un couple moteur/boite  :D
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kyliael

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[zr 115 td mk2] - (mécanique) : joint spie hs
« Réponse #2 le: 11 Juin 2010, 19:26:22 »
Celui qui est le plus bas... tout en bas
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[zr 115 td mk2] - (mécanique) : joint spie hs
« Réponse #3 le: 11 Juin 2010, 20:20:14 »
celui du vilbrequin ? coté gauche ou coté boite ? ou tu parles joint de carter inferieur ?  :roll2:
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kyliael

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[zr 115 td mk2] - (mécanique) : joint spie hs
« Réponse #4 le: 11 Juin 2010, 20:27:55 »
euh pour t'aider faut faire tomber la boite a viesse pour le changer faut tout faire tomber 
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antosdi

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« Réponse #5 le: 11 Juin 2010, 23:03:39 »
Citation de: kyliael le 11 Juin 2010, 20:27:55
euh pour t'aider faut faire tomber la boite a viesse pour le changer faut tout faire tomber 
donc joint spy vilo ou joint spy queue de boite  :roll:
si ton embrayage ne broute pas et que la fuite reste dans des normes acceptable tu peu rouler  :)
évidemment la fuite peux s'aggraver avec le temps

j'avais changer celui sur le moteur que j'ai remonté sur la 45 ( par sécurité ), il coute bonbon le coco  :?
« Modifié: 11 Juin 2010, 23:03:51 par un modérateur »
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« Réponse #6 le: 12 Juin 2010, 09:54:56 »
si tu mets de la 5w40 mets deja de la 10w40 !tu auras moins de fuite !
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kyliael

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« Réponse #7 le: 13 Juin 2010, 10:59:07 »
Citation de: rover11370 le 12 Juin 2010, 09:54:56

si tu mets de la 5w40 mets deja de la 10w40 !tu auras moins de fuite !

je suis deja en 10W40... Et entre debut mars et fin mai j'ai remis un peu plus d'un litre d'huile ...
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Mike33

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« Réponse #8 le: 13 Juin 2010, 12:32:05 »
Quelle ruine cette ZR!! :bag: :ddr:

Aïe, effectivement ce n'est pas le moins onéreux à changer :?
+1 avec Anto, si l'embrayage ne patine pas, tu peux encore rouler.
Pour la réparation, ils t'ont chiffré ça avec remplacement de l'embrayage j'espère? :roll:
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kyliael

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« Réponse #9 le: 13 Juin 2010, 19:14:17 »
non juste le joint spie....
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antosdi

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« Réponse #10 le: 13 Juin 2010, 19:20:29 »
Citation de: kyliael le 13 Juin 2010, 10:59:07
je suis deja en 10W40... Et entre debut mars et fin mai j'ai remis un peu plus d'un litre d'huile ...
1 litre la vache, en combien de km ?  8O
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kyliael

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« Réponse #11 le: 13 Juin 2010, 21:15:12 »
En 4000KM
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« Réponse #12 le: 13 Juin 2010, 22:06:11 »
Ca fait la moitié d'une vidange tous les 10000kms  8O ah ouais quand même :?.
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« Réponse #13 le: 13 Juin 2010, 22:39:57 »
x'est pas celui du carter :roll:
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kyliael

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« Réponse #14 le: 14 Juin 2010, 08:19:05 »
celui au bout du vilebrequin normlement
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