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[thib100]

Bonjour.

J'envisage d'acheter une 75. Plutôt essence 2.0 ou 2.5.
Que pensez-vous sur cette voiture ?
Surtout sur les pièces. Le réseau BMW ou Ford (acquéreurs de la marque à une époque) prennent-ils le relais ?
La question a peut être déjà été posée mais il y a sûrement du neuf en 2010.

Merci pour vos réponses.

Si vous avez des offres..

[antosdi]

Bonjour
Pourquoi tuning ?
merci d'éditer le titre 

[gisele]

Bonjour.
Moi, je n'acheterais ni l'une ni l'autre, mais une 2,0 CDTi. Moteur BMW, fiabilité 300000kms voire plus...
gisele

[antosdi]

Bonjour.
 Moteur BMW, fiabilité 300000kms voire plus...
gisele

lol
aprés 3 pompe de gavage, 8 injecteurs 3 capteur de pmh .... en effet je pense que 300 000 c'est faisable
le 2.5 kv6 est mieu adapter celon moi a la 75 en comparaison au 2.0kv6

[yoko]

Pour avoir eu un CDTi et maintenant un V6 2.5,
je dirais le V6, sait quand même mieux ... hormis la distribution.

[ao mahoru]

Pour avoir essayé toutes la gamme hormis le 1,8T et avoir eu 3 motorisations différentes le pus polyvalent est le cdti.

[thib100]

Je viens d'en voir d'occasion genre 6000€ pour une 2.0V6 de 99.
En fait ce qui me pose question, c'est la distribution.
Faut-il atteindre le premier terme échu (120000km) ou 10 ans pour la changer?

[ao mahoru]

150000kms ou 6 ans sur ce moteur.

[matt95]

Salut,

si tu optes pour un V6, surtout fait bien attention au bruit! il ne doit pas y avoir de claquement sur un banc de cilindre ou l'autre.
Au mieux, fait toi accompagner par quelqu'un qui connait ce moteur. Ca évitera de t'emballer devant ton futur joujou et de t'en mordre les doigts après... crois en mon expérience
A part ça, j'ai pris la mienne aujourd'hui pour aller au boulot. Bon, c'est une ZT mais a quelque chevaux près... en 3eme a 20km/h ou a 110..., c'était sympa 
Pour le V6 2.5, le moteur est creux avant les 3500tr/min... après... 

[bens]

Je viens d'en voir d'occasion genre 6000€ pour une 2.0V6 de 99.
En fait ce qui me pose question, c'est la distribution.
Faut-il atteindre le premier terme échu (120000km) ou 10 ans pour la changer?

de tête c'est 6 ans,a vériffier mais je maintient 

[bens]

ils l'ont fait chez Mazda les coups des 10 ans sur ancien modèle et courroie a 130000km a changé et 10 ans,mon cul que je vous le dit:
pété a 125000km au bout de 7 ans(normal)

[ao mahoru]

Volvo préconise 10 ans  ou 160000 kms depuis des lustres sur ses modèle sans problème particulier.

[bens]

lol
aprés 3 pompe de gavage, 8 injecteurs 3 capteur de pmh .... en effet je pense que 300 000 c'est faisable
le 2.5 kv6 est mieu adapter celon moi a la 75 en comparaison au 2.0kv6

sur ma 75 diesel avec 327000km,aucun problème de ce que dit Gisel,donc zéro pompes,zéro injecteurs,zéro capteur AAC ou PMH les PMH jamais changé de ma vie et toujours mon alternateur et démarreur d'origine

[antosdi]

sur ma 75 diesel avec 327000km,aucun problème de ce que dit Gisel,donc zéro pompes,zéro injecteurs,zéro capteur AAC ou PMH les PMH jamais changé de ma vie et toujours mon alternateur et démarreur d'origine

quelle année ta 75 bens ?  surement pas une pré- 2003  il faut savoir reconnaitre les faiblesses des premiers modèles
évidemment j'exagère volontairement 

[bens]

Volvo préconise 10 ans  ou 160000 kms depuis des lustres sur ses modèle sans problème particulier.

10 ans c'est trop pour moi,il joue a la roulette russe,c'est sur que tu aura 1 casse sur 100,mais bon,tu n'est pas au courant.
dans la vérité,je poserai la question a un hyper pro de volvo qui est mon voisin