le dernier km tu le fais déjà cool, genre 1500 tours, ton turbo reffroidi déjà pas mal
ensuite si tu fais une manoeuvre pour te garer c'est pareil, ton turbo reffroidi
si ca se trouve, tu as peut etre un refroidissement par eau
30 secondes sont largement suffisants
en plus, quand tu coupe les gaz, ton turbo est ralenti tout de suite, il ne reste pas a haute vitesse
il y avait aussi a l'epoque des R18 turbo une rumeur qui circulait, celle de filer un coup d'accelerateur avant de couper, histoire d'augmenter la pression d'huile turbo