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[gisele]

Bonjour.
Donc je déduits de ta photo que le CI et la résistance étaient HS? Ca peut être une piste... Quelle était la panne?
gisele

[FrenchMike]

Bonjour.
Donc je déduits de ta photo que le CI et la résistance étaient HS? Ca peut être une piste... Quelle était la panne?
gisele

En fait,j'avais deux pannes.
La resistance coupée (très rare) provoquait la rotation a vitesse max du ventilateur.
d'où génération d'une erreur et coupure fuel.

Le CI du bus m'avait provoqué des abérrations de fonctionnement sur le tableau de bord.
par exemple 'Err 'sur la clim et plus de témoin de clignotant.
Tout était rentré dans l'ordre après déconnection des 2 cables sur le webasto.



Mike

[bens]

En fait,j'avais deux pannes.
La resistance coupée (très rare) provoquait la rotation a vitesse max du ventilateur.
d'où génération d'une erreur et coupure fuel.

Le CI du bus m'avait provoqué des abérrations de fonctionnement sur le tableau de bord.
par exemple 'Err 'sur la clim et plus de témoin de clignotant.
Tout était rentré dans l'ordre après déconnection des 2 cables sur le webasto.



Mike

ou aussi balais essuis glace fonctionne même que le commodo soit sur arrêt ou pas de fermeture/ouverture des portes avec télécommande et j'en oublie

[albert54]

Il faudrait quand même vérifier sur plusieurs.
Et tant que je n'ai pas trop la tremblotte,je peux le faire

Faudrait peut-être faire un sondage ?

Mike

Juste pour faire avancer le schmilblick...

Ce fameux Webasto se retrouve sur quelle autre véhicule au juste ?

Merci

Albert

[FrenchMike]

Salut Albert,

C'est bien simple,il y en a partout :

Autos (haut de gamme);camions;bateaux

(ils ont peut être le monopole)

Michel

[albert54]

Salut Albert,

C'est bien simple,il y en a partout :

Autos (haut de gamme);camions;bateaux

(ils ont peut être le monopole)

Michel

Salut Michel,

je pense avoir mal formulé ma question....

le même webasto de nos chères 75 diesel se retrouvent sur quels autres véhicules (bmw 320 ?....)

Ne me dis pas qu'il n'y a qu'une seule référence de ce machin ??

merci

albert

[FrenchMike]

Salut Michel,

je pense avoir mal formulé ma question....

le même webasto de nos chères 75 diesel se retrouvent sur quels autres véhicules (bmw 320 ?....)

Ne me dis pas qu'il n'y a qu'une seule référence de ce machin ??

merci

albert

Pas tant que ça ;va te promener sur leur site.

En tout cas,les phases de fonctionnement sont quasiment toutes les mêmes.

Michel

[FrenchMike]

Bonjour,
Mon webasto ne fonctionne pas, il n'a jamais fonctionné d'ailleurs (je possède ma voiture depuis 3 mois).
Je ne sais pas trop dans quel ordre procédé pour diagnostiquer la panne.
Merci à vous si vous pouviez m'éclaircir.

Pour tester ton webasto:

Facile si la température est inférieure à 5 degrés.
Lorsque tu démarres ton moteur,tu DOIS entendre de l'extérieur comme un bruit de turbine
qui se lance accompagné au bout de 2 minutes,d'une odeur de kérosène.
A l'intérieur de l'habitacle,on entend un léger tac-tac ;c'est la pompe à impulsions du fuel. 

S'il fait plus chaud,tu peux forcer la marche en raccordant la broche 3 du connecteur 6 broches
A la masse.(plus difficile ;il faut accéder au contact)

La carte électronique est en panne,lorsque on entend la turbine se mettre en marche puis s'arrêter
après 2 minutes sans rien d'autre.

Je peux te la réparer pour 40 euros.


Mike

[sinaÏ]

Salut les spécialistes du WEBASTO
J'ai acquis une 75 CDTI 2.0l TOURER pack luxe de 2003 et il semblerait qu'elle soit équipée du fameux chauffage de stationnement "Webasto" car il il y a bien une usine à gaz devant la batterie avec durites, 2 connecteurs et tout et tout, marqué" Wébasto".
Hors d'après le manuel de l'utilisateur, la commande de ce bazar se trouve dans le vide poche de l'accoudoir central. Et là, berzigue !, pas le moindre petit bitonio qui permettrait de mettre en branle le fameux appareil.
Question à 100 francs : Comment ça marche ?
Précision : Il y a sur mon paquebot, une radio 6 CD Harman Cardon 8 HP, GPS et TV intégré à la console centrale.

[FrenchMike]

Salut,

Ce fameux "Webasto" c'est un chauffage additonnel pour nos moteur BMW qui ont un
'trop bon rendement' donc qui chauffent peu (le ventilo,ne se met quasiment jamais en marche)
 En été,pas de problème mais quand il gèle (et surtout dans les pays du nord),il n'est pas un luxe parce qu'il permet au moteur d'atteindre plus vite sa température et d'avoir plus de confort dans l'habitacle les petits matins d'hiver.

Le fonctionnement normal est automatique:il ne se met en marche que si:

la température extérieure est inférieure à 5 degrés ET moteur tournant.

Il peut être équipé d'une marche forcée télécommandable à distance.(c'est peut être ton cas)

Mike

[sinaÏ]

Salut French mike
Merci de ta réponse. Je n'ai pas la commande à distance qui figure dans le manuel.
Ceci dit avec le risque de vider la batterie avant même d'avoir démarrer je m'en passe volontier!

[Soulblighter47]

Pas de risque si je ne me trompe pas le webasto fonctionne au diesel!

[FrenchMike]

Effectivement,il ne consomme du courant que pendant la phase d'allumage.
ensuite,1 ou 2 ampères pendant un quart d'heure.

[sinaÏ]

Rebonjour
C'est pas moi qui le dit, mais le manuel d'utilisation qui met en garde.
" Pas plus de 30 minutes de marche pour le chauffage de stationnement sous peine de décharge de la batterie"

[FrenchMike]

Oui,ils ont raison,pas de risques;
déja en hiver,ta batterie perd de sa capacité et c'est justement là que tu a besoin d'un max
de sauce pour le démarreur.

Mais,c'est toi qui vois !

J'ai essayé recemment;il faisait +2 degrés dehors et,après avoir forcé la marche un quart d'heure
La température du moteur était montée à 65 degrés quand j'ai démarré.

Mike