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[en Rover 25]

Bonjour à tous !

Suite à un mauvais montage de joint de culasse et donc à un joli clac clac clac au démarrage de la demoiselle (une 25 de 2000), je cherche un moteur complet ou non, avec boîte ou pas. J'aurais dû le changer directement lorsque j'ai eu la voiture au mois de Mars mais j'ai fais les réparations avec un budget très serré donc me revoilou aujourd'hui !

Je suis pas contre le montage d'un moteur de ZR... simplement besoin qu'on me confirme que le montage se fait sans avoir besoin de souder d'autres supports moteurs ou de changer tout le faisceau  (je suis vraiment pas specialiste de la marque lol)

J'attends donc vos propositions !

Je place ce sujet dans la section echange mais ce n'est pas contre des pièces rover (quelques unes de Golf 2 GTi par contre si vous voulez  )...En fait je bosse dans la tv/hifi/electroménager donc je peux vous proposer :
                      - des tarifs très avantageux sur du neuf
                      - des trucs d'occasion : tv suivant dispo (ni LCD ni plasma), j'ai un congélateur coffre et une hotte aspirante Falcon en 1,20m noire évacuation/recyclage qui a tourné environ 3 minutes.

N'hésitez pas à me demander si c'est autre chose qui vous interesse.

A très vite j'espère

[matt1511]

salut , le 1.4 16s de la zr est le meme ainsi que celui de la 200 mk3 et aussi 400 mk2

[en Rover 25]

Merci pour l'info ! Je vais pouvoir chercher dans cette direction...la neige nous a laissé pas mal de pièces détachées 

[huta]

Si tu prend un moteur de 25 il  y a les 84ch et les 103 ch.
A priori la difference est au niveau du papillon des gazs uniquement, donc moteur identique.

[en Rover 25]

Ah tu m'apprends quelque chose...je savais qu'il y avait ces 2 modèles mais je pensais que c'était au niveau des AAC que se situait la différence.

[en Rover 25]

Bonjour à tous !

Suite à un mauvais montage de joint de culasse et donc à un joli clac clac clac au démarrage de la demoiselle (une 25 de 2000), je cherche un moteur complet ou non, avec boîte ou pas. J'aurais dû le changer directement lorsque j'ai eu la voiture au mois de Mars mais j'ai fais les réparations avec un budget très serré donc me revoilou aujourd'hui !

Je suis pas contre le montage d'un moteur de ZR... simplement besoin qu'on me confirme que le montage se fait sans avoir besoin de souder d'autres supports moteurs ou de changer tout le faisceau  (je suis vraiment pas specialiste de la marque lol)

J'attends donc vos propositions !

Je place ce sujet dans la section echange mais ce n'est pas contre des pièces rover (quelques unes de Golf 2 GTi par contre si vous voulez  )...En fait je bosse dans la tv/hifi/electroménager donc je peux vous proposer :
                      - des tarifs très avantageux sur du neuf
                      - des trucs d'occasion : tv suivant dispo (ni LCD ni plasma), j'ai un congélateur coffre et une hotte aspirante Falcon en 1,20m noire évacuation/recyclage qui a tourné environ 3 minutes.

N'hésitez pas à me demander si c'est autre chose qui vous interesse.

A très vite j'espère

Je précise que je ne suis pas interessé que par des échanges ! Si vous vendez un moteur susceptible de m'interesser voir une épave complète ou presque n'hésitez pas ^^

[220tbo]

JE PRECISE QUE JE NE SUIS PAS INTERESSE QUE PAR DES ECHANGES! SI VOUS VENDEZ UN MOTEUR SUSCEPTIBLE DE M INTERESSER, VOIR UNE EPAVE COMPLETE OU PRESQUE, N'HESITEZ PAS ^^

majuscules = crier, merci

[en Rover 25]

Je précise que je ne suis pas interessé que par des échanges ! Si vous vendez un moteur susceptible de m'interesser voir une épave complète ou presque n'hésitez pas ^^

Rectif faite 220tbo

[yallah5]

Tu as besoin de quoi dans le moteur ? Tu es d'où ?

[en Rover 25]

Hello Yallah ^^
Pour être tranquille je préfère changer le moteur complet. Je t'explique pourquoi : J'ai refais le moteur de la voiture avec assez peu de moyens (culasse avec joint + tous les autres joints haut moteur + vis + distrib pour 180€) La culasse que j'ai trouvé à ce moment là avait pas mal de bornes et un surfacage déjà effectué. Je me suis lancé là dedans en ne connaissant pas grand chose et lorsque j'ai acheté le kit de joints c'était un MLS. J'ai monté le joint triple epaisseur sans monter le joint simple fourni avec (merci de ne pas rire ! lol...)

Enfin bref depuis je roule avec de l'eau qui passe dans les cylindres en jouant un peu avec les remplissages du vase d'expansion. Le moteur n'avait que 72000km mais un passif assez chargé. Donc je me suis dit "on roule et quand ca pète on change"

Lundi j'ai voulu démarrer la titine pour emmener ma princesse à l'école mais elle m'a dit "CLACCLACCLAC" = J'ai trop d'eau dans les cylindres je peux pu compresser !!!

Enfin bref je voudrais repartir sur une base plus saine...il a fallut que je bidouille pas mal pour la remettre en route...quand j'ai acheté la voiture la culasse était déjà démontée et il me manquait un paquet de visserie...mais pour 200€ j'ai pas fait la fine bouche

PS : Je suis de Seine et Marne...à coulommiers.

[yallah5]

Ok bah j'ai un K 1400CC 95 chevaux à donner si tu viens le chercher, MP si ça t'intéresse ^^

[en Rover 25]

Merci beaucoup Yallah ^^ Y a plus qu'à bidouiller tout ça

Commentqu'onLock?