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Auteur Sujet: [ZR 160 VVC MK2] - Montage moteur 820 ti  (Lu 52094 fois)

godzilla

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[zr 160 vvc mk2] - montage moteur 820 ti
« Réponse #30 le: 11 Février 2010, 23:48:44 »
Citation de: 220tbo le 11 Février 2010, 11:32:22
http://www.moto-build.com/

si tu connais, il me semble que quelqu'un du forum a réussi à se faire livrer en France :)

http://www.gb-ent.com/

il me semble que ceux là vendent des supports moteurs pour le T16 dans les 200MK3   :roll:
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igor

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[ZR 160 VVC MK2] - Montage moteur 820 ti
« Réponse #31 le: 12 Février 2010, 12:58:47 »
Pas besoin de chausse pied, avec de l'huile de coude ca glisse tout seul (la mienne c'est une base de MK3 214si mais sur ZR c'est la meme chose voir encore plus simple et pas besoin de faire de bosse sur le capot...)  :-P


« Modifié: 12 Février 2010, 13:00:31 par igor »
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antosdi

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[zr 160 vvc mk2] - montage moteur 820 ti
« Réponse #32 le: 12 Février 2010, 13:03:12 »
Citation de: igor le 12 Février 2010, 12:58:47
Pas besoin de chausse pied, avec de l'huile de coude ca glisse tout seul (la mienne c'est une base de MK3 214si mais sur ZR c'est la meme chose voir encore plus simple et pas besoin de faire de bosse sur le capot...)  :-P



Salut Igor  :)
le retour d'huile de ton turbal est fait avec une durite ?? pas de risque quelle fonde ?
car je voit que d'origine sur tout les turbal c'est un tuyaux "flexible" en tole inox  :roll:
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igor

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[zr 160 vvc mk2] - montage moteur 820 ti
« Réponse #33 le: 12 Février 2010, 13:18:53 »
Non pas de soucis elle n'a pas fondu et pourtant ca a chauffé dur  :wink:
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[zr 160 vvc mk2] - montage moteur 820 ti
« Réponse #34 le: 12 Février 2010, 18:34:32 »
plus ça va plus tu me fais bavé Igor,MP envoyééééééééé  :-P
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godzilla

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[zr 160 vvc mk2] - montage moteur 820 ti
« Réponse #35 le: 12 Février 2010, 18:44:57 »
c'est le bloc que tu as éventré ?

rien que pour le collecteur et le tube de descente, y a 5 minutes de réflexion, non ? 
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igor

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« Réponse #36 le: 13 Février 2010, 00:19:59 »
Oui c est bien le bloc qui a cassé :) je suis en train de commander de nouvelles Pieces mais les anglais prennent leur temps... Quand j aurai tout reçu, a mon avis y en a pour un long moment, je ferai un topic. Je dois préparer la caisse pour la peinture et faire réaléser min nouveau bloc mais pour ça il me faut les nouveaux pistons...

En effet le collecteur et la descente ça a été tout un poème.


A+++++
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[zr 160 vvc mk2] - montage moteur 820 ti
« Réponse #37 le: 13 Février 2010, 09:54:01 »
petite question  :wink: le moteur 1.8L 192 ch de toyota pourrais se monter dans une ZR160?
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« Réponse #38 le: 13 Février 2010, 09:58:13 »
çe qui est chiant pour moi c'est le faisceau dans un swap,le reste avec un peu de jujotte on peu s'en sortir pour le toyota je sais pas ta fouiné chez les anglais pour voir,il y a THEMGZR qui est pas mal ou il y a pas mal de swap,je vais regardé tiens !
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godzilla

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« Réponse #39 le: 13 Février 2010, 10:29:45 »
Citation de: JSmgzR le 13 Février 2010, 09:54:01
petite question  :wink: le moteur 1.8L 192 ch de toyota pourrais se monter dans une ZR160?

si tu as un tour, une fraiseuse et un MIG, facile :ddr:

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« Réponse #40 le: 25 Mars 2010, 21:22:06 »
alors ça avance?  :)
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« Réponse #41 le: 25 Mars 2010, 21:56:35 »
ben écoute toujours a la recherche de la perle rare  :?,mais je lache pas l'affaire je vais bien finir par en trouver a un prix abordable  :D
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« Réponse #42 le: 23 Juin 2011, 14:01:09 »
ça se précise les enfants,peut etre bientot une 620 ti a la maison MOUAHAHAHAHAHA  :-P
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dreaming

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« Réponse #43 le: 23 Juin 2011, 22:52:05 »
Pas mal ce projet , je vois qu'on s'amuse bien ici  :-P
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« Réponse #44 le: 26 Juin 2011, 20:08:07 »
ouaip ça négocie dur je vais pas tardé a préparé le camion et le plateau je crois MOUAHAHAHAHAHAH
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