vérifier pour les essence ( serie K.com
) l'état du liquide refroidissement, de l'huile, ( faiblesse joint de culasse )
sur les mazout en 115 ch rien a signalé
sur les mazout 105, si elle a des problème de démarrage, des claquement trop prononcé, fuit, la pompe d'injection n'est pas un modèle de fiabilité
question freins amortisseur pneus rotule, comme toute voiture
si frein a tambour regarde que le frein a main ne soit pas trop haut ( possible usure prononcé des segments )
question chassis, RAS
électricité => faisceau de coffre arrière => vérifier fonctionnement essuis glace lave glace et feux de plaque arrière
vérifier fonctionnement des vitesse de ventilateur d'habitacle ( résistance derrière la boite a gant )
voila c'est tout
attention je peux paraitre alarmiste mais cette voiture est globalement fiable
sauf joint de cucu sur les essence ( 150 € si on le fait soi mème )