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[goodchip76]

Bonjour,

Problème ce matin sur ma MG ZT190 mk1 avec 90000km au compteur :

Le moteur ne tourne pas d'un tour : Juste l'émission d'un petit 'clic, clic, clic, ...' toutes les 1/2 secondes lorsque l'on tourne la clé pour démarrer.

A savoir :
 - batterie jamais changée depuis l'achat (72000km, nov 08) et beaucoup de ville pour l'instant avec,
 - sensation de 'batterie faible' (au redémarrage) le week-end dernier après avoir bien roulé (80km) mais en ayant fait chauffé le biberon de ma fille sur l'allume cigare pendant environs 10/15min, portières ouvertes (lampes allumées),
 - actuellement le témoin intégré à la batterie est vert un peu foncé (vert = ok ; noir = déchargée ; jaune = morte).
 - problème survenu alors que la voiture n'a pas roulé depuis 2 jours (d'habitude, elle sort tous les jours...)

J'hésite entre : batterie, alternateur, démarreur, capteur d'arbre à cames.
> je vais contrôler la charge batterie, essayer de la faire démarrer avec des pinces, et contrôler la tension de charge moteur tournant.

En attendant, avec-vous des idées ? 

Merci par avance !

PS: pour ceux qui me connaissent et qui invoqueraient le GPL : le moteur tourne forcément à l'essence au démarrage.

[Rover820i]

mais en ayant fait chauffé le biberon de ma fille sur l'allume cigare pendant environs 10/15min, portières ouvertes (lampes allumées),

L'idéal pour flinguer une batterie rapidement : un gros consommateur, moteur coupé, toutes portes ouvertes.

Ta batterie a dû bien ramasser

[yoko]

Ta batterie est morte ...
Le chauffe biberon l'a tuer ...

[matt1511]

batterie

[goodchip76]

Merci pour vos réponses 

L'idéal pour flinguer une batterie rapidement : un gros consommateur, moteur coupé, toutes portes ouvertes.
Ta batterie a dû bien ramasser

Tout à fait d'accord 

Ta batterie est morte ...
Le chauffe biberon l'a tuer ...

batterie

C'est bien ce que je pense aussi les gars... 

> J'ai juste peur de nicker ma nouvelle batterie fraîchement achetée en la laissant se décharger si l'alternateur est mort... 

(Ou pas m'acheter une batterie neuve si c'était le démarreur ou le capteur d'arbres à cames (mais ça m'as pas l'air d'être ça non plus...) )

[Rover820i]

Fais un test de charge et tu verras bien Démarre ta voiture en la pontant sur une autre et vérifie la charge avec un voltmètre

[goodchip76]

Fais un test de charge et tu verras bien Démarre ta voiture en la pontant sur une autre et vérifie la charge avec un voltmètre

Très (très) bonne idée ! 

Merci 

[antosdi]

change ta batterie, si c'est l'alternateur, pas de problème pour un batterie neuve, elle se videra mais elle se rechargera dés que celui ci sera changer sans aucun effet mémoire ou autre 

[goodchip76]

change ta batterie, si c'est l'alternateur, pas de problème pour un batterie neuve, elle se videra mais elle se rechargera dés que celui ci sera changer sans aucun effet mémoire ou autre 

Pas tout à fait : 

Une tension aux bornes de la batterie inférieure à 12,2 V (pour une tension nominale de 12 V) enclenche le processus de sulfatation interne des plaques. Un maintien prolongé à une tension inférieure ou égale à cette valeur engendre une détérioration irréversible de la batterie réduisant sa puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière : ) de démarrage. Une batterie sulfatée soumise à une recharge reprend sa tension nominale mais sa puissance au démarrage est amputée. Le processus de sulfatation est interrompu dès que la batterie est remise en charge.

Exemple : Une batterie sulfatée de 1000 CCA à l'état neuf, mais contrôlée à 12 V et avec une puissance de 500 CCA, reprendra après recharge une tension supérieure ou égale à 12,6 V mais la puissance mesurée de 500 CCA évoluera peu.

Une batterie dans cet état ne permettra pas plusieurs démarrages consécutifs d'un véhicule (Un véhicule est un engin mobile, qui permet de déplacer des personnes ou des charges d'un point à un autre, sur des...) automobile (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est...) et pourra provoquer, par exemple, une panne immobilisante dès les premiers froids. De manière générale, il faut recharger sa batterie régulièrement pour la faire durer.

Source : http://www.techno-science.net/?onglet=glossaire&definition=3109

[joudru]

de toute facon tu la démarre au cable

si l'alterno est mort, la voiture se coupera une fois les cables de demarrage débranchés

[goodchip76]

de toute facon tu la démarre au cable

si l'alterno est mort, la voiture se coupera une fois les cables de demarrage débranchés

Merci, je savais pas !

Même si il est "faiblard" ?

[joudru]

tu as un voltmetre ?

si tu démarre ta voiture au câble, tu mesure la tension a ta batterie apres démarrage quand les cables de démarrages sont otés

su tu as plus que 13V ton alterno recharge

si tu a moins que 12 ton alterno ne recharge pas et tu suces le jus de ta batterie jusqu'à ce qu'elle soit assez faible pour faire caler le moteur

[antosdi]

Pas tout à fait : 
Source : http://www.techno-science.net/?onglet=glossaire&definition=3109

no stress a long terme 

[goodchip76]

no stress a long terme 

Désolé si je t'ai semblé un peu sec, c'était pas là l'idée 

Ca joue tout de même pas mal sur la durée de vie potentielle de la batterie. Comme en plus, je n'ai pas forcément beaucoup de temps pour m'en occuper, je ne voulais pas prendre le risque de rouler plusieurs jours voire plusieurs semaines avec une batterie neuve mal chargée à cause d'un p%*?§!n d'alternateur 

Mais rassurez-vous, tous vas bien, voici les test :
 - mesure batterie de la MG ZT190 moteur off : 12,14V
 - mesure batterie de la Rover 25 moteur off : 12,68V    (il s'agit des deux mêmes batteries : même marque, même références - montes d'origines)
 - mesure batterie de la MG ZT190 moteur off + pinces branchés sur celle de la Rover 25 : 12,50V
 - mesure batterie de la MG ZT190 moteur ON + pinces débranchées : 14,56V

J'en déduit que tout vas bien sauf la batterie 

Quelqu'un aurait-il une marque de batterie assez robuste à me conseiller (sachant que les Rover 75 / MG ZT sont assez dures avec elles avec le nombre d'accessoires à alimenter...) ? 

[joudru]

ma 75 etait équipée d'une batterie mercedes en 2005

c'est du fulmen