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[Jicky24]

Bonsoir 

Le passage de la première à l’arrêt est impossible lorsque je suis dans les embouteillages, moteur donc très chaud.
Sinon, en dehors de ce cas de figure, les vitesses passent très bien 

Je dois aller à Paris, capitale des bouchons  et du coup j’hésite un peu… 

Quelqu’un sait-il d’où cela peut venir, et si c’est grave 


Merci 

[Rover820i]

Salut Isa

Uniquement la 1ère ?

[Jicky24]

Oui 

[Rover820i]

Bin tu dois pouvoir démarrer sans problème en 2nde, déjà pour te dépanner

Après, possible qu'une vidange de boite améliore ça

[Jicky24]

C'est ce que je fais, où m'arrête en prise mais je voulais être sûre que ce ne soit pas plus grave de continuer à rouler comme ça 

Je vais donc envisager cette vidange de boite avant Paname, ici pas de souci de bouchons 

Il faut tout démonter ou plutôt rapide?

Garage du coin suffisant ou cavalcade chez Rover préconisée?

Pour l'huile, c'est ça    ?

 PG1 / PG2
(Moteurs serie L et serie K entre 1800cc et 2500cc, moteur série M et T en 2.0L, C25 et C27)

huile preconisée:
- Texaco MTF94
- B.O.T. MTF 1067
- Huile moteur 10W40 répondant aux normes ACEA A2

uniquement ces huiles sont compatibles

réf de la MTF94:
VYK000020 en 2.5L
VYK000030 en 25L     

Enfin, peut-être que tous les garagistes le savent, surtout chez Rover mais bon, ça ne m'arrange pas, c'est loin...

[damienu]

C'est une opération simple la vidange de boite

Mais, je pense aussi à un problème de conducteur (de taille surtout )
Avec le siège près du volant, le renfort latéral gène pour bien passer la 1ere.

[speedou]

Bonsoir 
L'embrayage commencerait pas être fatigué des fois ?
 

[Jicky24]

C'est une opération simple la vidange de boite

Mais, je pense aussi à un problème de conducteur (de taille surtout )
Avec le siège près du volant, le renfort latéral gène pour bien passer la 1ere.

Merci 

Et qui te dit que je ne mesure pas 1 m 80... 

Bonsoir 
L'embrayage commencerait pas être fatigué des fois ?
 

Bah non, je ne pense pas qu'il soit si vieux, et puis sinon, ça marche nickel 

[speedou]

Regarde voir combien de kilomètre il a environ, sinon il se peut que ça débraye pas/plus assez à chaud car le mécanisme (diaphragme) se comporte différamment en fonction de la température, par contre je sais pas si sur ta 220 tu as une commande hydraulique ou à câble ? Si hydraulique faire une purge et rechercher si il y a une fuite, si c'est un câble vérifier la tension.

[Rover820i]

Commande à câble sur 200

[damienu]

Merci 
Et qui te dit que je ne mesure pas 1 m 80... 

J'ai vu les photos de la rencontre
Ton siège a l'air très avancé.

[Rover820i]

Merci 

Et qui te dit que je ne mesure pas 1 m 80... 

Le fait que j'ai failli me bloquer les reins pour te dire bonjour ce week-end

Tu n'as pas une facture d'entretien pour ton embrayage Isa ? En tout cas je n'ai rien remarqué sur le comportement de ce dernier, le point de patinage n'était pas haut en tout cas

[Mike33]

pour une vidange de boite pour commencer!
Il se peut qu'un joint spy soit un peu poreux à chaud. 

Si jamais tu passes dans le coin, ou que tu veuilles faire le déplacement, je te la fais ta vidange de boite, y'en a pas pour 2h hein!

[Jicky24]

Le fait que j'ai failli me bloquer les reins pour te dire bonjour ce week-end

Tu n'as pas une facture d'entretien pour ton embrayage Isa ? En tout cas je n'ai rien remarqué sur le comportement de ce dernier, le point de patinage n'était pas haut en tout cas

L'idée que c'est peut-être toi qui est trop grand, ne t'effleure pas 

Sinon, je ne possède pas de facture pour l'embrayage, tout ça c'est "ma vie d'avant" qui s'en occupait 
Je ne pense pas qu'il soit bien vieux, je dirais qu'il a 50 000 et 6 ans.

Si jamais tu passes dans le coin, ou que tu veuilles faire le déplacement, je te la fais ta vidange de boite, y'en a pas pour 2h hein!

Fais gaffe Mike, parceque j'arrive quand tu veux avec mon pack de bière   

[antosdi]

surement garde d'embrayage ou cable
ta garde est hyper courte je présume ?