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[godzilla]

bienvenue !

fais vite ta distri histoire de ne pas avoir de mauvaises surprises et pour le reste ... bonne route !

[matt414]

bienvenue 

37000 kms et de 2000   

fais vite ta distri histoire de ne pas avoir de mauvaises surprises et pour le reste ... bonne route !

d'accord, et faire changer le joint de culasse surtout, vu que la culasse sortira 

[antosdi]

bienvenue 

37000 kms et de 2000   

d'accord, et faire changer le joint de culasse surtout, vu que la culasse sortira 

??
tu sort la culasse pour la distrib ??? 

[matt414]

ben je pensais moi, on a fait celle d'un pote sur sa bécane, fallait ouvrir c'est pour ça 

[Rover820i]

ben je pensais moi, on a fait celle d'un pote sur sa bécane, fallait ouvrir c'est pour ça 

Putain ça te va pas de devenir père toi

[nono62]

bienvenue 

37000 kms et de 2000   

d'accord, et faire changer le joint de culasse surtout, vu que la culasse sortira 

Hé les gars, arreter un peu avec le joint de culasse sur les K series, on a vu des 1.4 et 1.
8 bien bornés sans probleme! Il suffit de le respecté!

[matt1511]

105 000 km une 400 1.4 joint de culasse d'origine dans ma famille ( l'embrayage a laché avant )

[Rover820i]

Hé les gars, arreter un peu avec le joint de culasse sur les K series, on a vu des 1.4 et 1.
8 bien bornés sans probleme! Il suffit de le respecté!

Non c'est la maladie de ces moteurs, la conception même qui fait que les fuites sont quasi systématiques Ca n'en fait pas un mauvais moteur (il suffit de constater son rapport cylindrée/puissance) mais il manque grandement de fiabilité

[nono62]

Non c'est la maladie de ces moteurs, la conception même qui fait que les fuites sont quasi systématiques Ca n'en fait pas un mauvais moteur (il suffit de constater son rapport cylindrée/puissance) mais il manque grandement de fiabilité

je sais pas, ayant eu plusieurs k depuis plusieurs année, j'ai jamais eu de probleme avec le joint, je parles de mon experience...

Sur les sites de revente, j'en ai vu bien bornés avec le joint d'origine...

Ensuite c'est vrai que plusieurs personnes du forum et des forums similaires ont eux des problemes avec ça!

Comme tu dis c'est un bon moteur, bien l'entretenir et pas le forcé à froid devrait eviter pas mal de probleme!
 

[tekniboule]

 

Hé les gars, arreter un peu avec le joint de culasse sur les K series, on a vu des 1.4 et 1.
8 bien bornés sans probleme! Il suffit de le respecté!

Quand tu dis "bien bornés" c'est combien.........70 000 kms, 80 000 kms 

[matt414]

Putain ça te va pas de devenir père toi

j'ai toujours été comme ça hein

après si je deviens pire (père ) , je comprendrai, en effet 

[sebrover31]

Encore et toujours le débat sur le K   

 Perso 100 000 bornes sur un 14K4F sans problème, pourtant je lui en ai mis plein la gueule genre: session circuit, avec le liquide de refroidissement en ébulition  7000 tours presque tous les jours... etc maltraité quoi

MAIS!!!!! Le joint (non renforcé) à été monté dans les règles , et surtout, les temps de chauffe et refroidissement scrupuleusement respectés (sauf dans le cas de la sortie circuit, quand il y a drapeau rouge........... on ne peut pas faire un tour de refroidissement  )

Bref, comme dis plus haut, le K est loin d'être un mauvais moteur, il faut juste le surveiller de très près (niveaux, chauffe, refroidissement).
Et considérer que lorsque on est une brute avec son K, le joint de culasse devient une pièce d'usure





On peut considérer le K comme un big mac  le fromage dégouline sur les côtés s'il chauffe trop

[androrion]

Salut,

En tout cas merci à tous pour ces precieux conseils  !!!

Je suis pas du style à frimer avec la voiture, ou trop taper dedans, mais bon c'est vrai que de temps à autre, j'ai le pied qui me titille (eh oui comme tout le monde je pense).


Jregrette pas ma rover, vu comment on est accueillit sur le forum 

=> Pour l'instant Sabine va bien ( c'est le nom que j'ai donne à la roro, correspondant à la fete du Jour où je l'ai achetee  ), une ptite vidange et une check up et esperons elle et moi on est parti pour une longue histoire d'amour


++

[nono62]

je trouve que le prenom choisit lui va comme un gant

[antosdi]

Encore et toujours le débat sur le K   

 Perso 100 000 bornes sur un 14K4F sans problème, pourtant je lui en ai mis plein la gueule genre: session circuit, avec le liquide de refroidissement en ébulition  7000 tours presque tous les jours... etc maltraité quoi

MAIS!!!!! Le joint (non renforcé) à été monté dans les règles , et surtout, les temps de chauffe et refroidissement scrupuleusement respectés (sauf dans le cas de la sortie circuit, quand il y a drapeau rouge........... on ne peut pas faire un tour de refroidissement  )

Bref, comme dis plus haut, le K est loin d'être un mauvais moteur, il faut juste le surveiller de très près (niveaux, chauffe, refroidissement).
Et considérer que lorsque on est une brute avec son K, le joint de culasse devient une pièce d'usure





On peut considérer le K comme un big mac  le fromage dégouline sur les côtés s'il chauffe trop

très bien résumé