Bonjour,
Cette affaire d'huile dans l'eau est vraiment mauvais signe et je ne continuerais pas à rouler ainsi, car la situation ne peut que s'aggraver.
Il faut absolument régler cette grave défaillance.
S'il n'y a pas de consommation, c'est que l'échange se fait en interne soit par le joint de culasse (au mieux), soit par une fissure interne dans le bloc moteur. C'est également réparable par apport de métal, mais selon l'endroit (inaccessible), c'est peu-être sans espoir.
Le tout est de localiser le point de rupture, ce qui n'est pas évident.
Après avoir examiné l'ancien joint de culasse (je dirais presque à la loupe), en observant d'éventuelles traces sur le plan de culasse, si rien ne parait anormal, un démontage complet du bloc moteur s'impose.