Slt,
si tu as déjà fait des jt de culasse,il n'y as rien de sorcier sur ces moteurs,mise a part les douilles femelle torx si je me rapel bien c'est le seul outillage "spécifique" qu'il me manquait .
Le reste c'est standard.
La seul chose qui m'as fait peur quand j'ai fait le mien, c'est quand tu enlève les vis de culasse,la longueur impressionnant,
et oui c'est très conseillé de les changer,elle s'allonge lors du serrage un peu comme la distri ,on ne remet pas une courroie déjà montée.
Pour les collecteurs il me semble que tu puisse laisser coté admission ,mais pour l'échappement je pense que tu va galerer a demonter les vis en sortie de la pipe,t'as meilleur temps de le démonter de la culasse.
Si tu ne la fait pas éprouver ,juste démontage remontage,c'est facilement faisable dans ta journée.
Bon courage.