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[dragosmp]

Bonjour,

Depuis trois semaines je suis l'heureux proprietaire d'un Rover 214 SE (pas SEI) de 1995, moteur K 16V à deux axes à cames. J'ai fait de WE quelque centaines de KM, j'adore cette voiture; pourtant c'est une occasion et elle a 13 ans, donc des potentielles problèmes, et je ne m'y connais bien.

C'est peut être rien de grave, mais je commence à apprendre la voiture et je voudrais poser un question: quand je démarre à chaud (d'un feu par exemple), j'appuie sur l'accélérateur et relâche l'embrayage, j'entends un bruit provenant du bas du compartiment moteur (boite de vitesse?) comme des roues dentées qui touchent - le bruit est proportionnel aux TPM du moteur, il n'existe pas si je ne suis pas en vitesse, et semble à être plus fort en première, mais s'entend aussi en deuxième (semble proportionnel à la charge sur la boite). A froid (le matin par exemple) dans les premiers 10 minutes elle ne le fait pas en aucune vitesse, mais après qu'elle chauffe le bruit apparait.

Qu'est ce que vous en pensez? Merci!

[bens]

je pense qu'il faudrait voir le niveau d'huile de la boite a vitesse et voire si fuite de la BVM,MK2,donc celont année,soit clé de 10 ou 17
mais bon,je n'ai pas entendu le bruit je me fit de ce que tu dit
petite infos sur le niveau de boite de vitesse R65,les première était avec une clé de 10 (donc foirage du boulon a coup sur et classic)
a l'époque je virai le bouchon de niveau au burin marteau(pas le choix) pour monté le new bouchon de clé de 17

[dragosmp]

Merci pour la réponse bens, dès que la température monte au dessus de 0°C je vais m'y mettre. Je suppose que sur une voiture de 200k km c'est pas impossible que le niveau de l'huile dans la boite est un peu en dessous du max. J'ai trouvé sur ce forum un sujethttp://google.mg-rover.org/showthread.php?p=944357 avec un guide comment faire la mise à niveau, apparemment c'est possible que pour un raison ou autre il faut le faire.