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[damien205]

C'est clair que le bruit au ralenti est moche   beaucoup de potes se sont moqué de moi la dessus, mais dès qu'ils sont monté dedans et gouté au 7000 tours... bah la il ne parlent plus      

tu m'étonnne

[sebrover31]

Je suis étonné que ce soit les 7 000 tours qu'ils apprécient C'est toute la plage d'utilisation que je trouve intéressant sur un VVC dans une 100 quant à moi

Oui, ils hallucinent même quand je roule tranquille (le bruit dans la caisse avec ma sortie de chez William Saurin , et les sphères à 40 bars  )

[damien205]

les sphères à 40 bars  )

faut pas que ça pête en virage ça

[sebrover31]

faut pas que ça pête en virage ça

Ouais ca pourrais me faire tout drôle

J'en ai deux en rab au cas ou 

[yallah5]

Mais une vie tu n'en a qu'une

[Redbarron]

Bah bizarre, la mienne elle fait pas un bruit de tracteur quand même ....

Hein Franck, tu confirme que la mienne ne claque pas comme celle de Greg tout de même !!!

[sebrover31]

Mais une vie tu n'en a qu'une

Justement j'en profite a fond là   

Bah bizarre, la mienne elle fait pas un bruit de tracteur quand même ....

Hein Franck, tu confirme que la mienne ne claque pas comme celle de Greg tout de même !!!

En même temps sur ma video j'ai le camescope à 5 cms du moteur... alors le bruit est forcément impressionnant 
Mais y a pas photo, au ralenti le bruit est affreux, on dirait un mazout Argh!

[damien205]

faut que je me rencarde mieux sur le principe du fonctionnement du VVC.
Je sais que ça fonctionne avec la pression d'huile(comme la plupart des système de calage variable) et je sais aussi qu'on peut augmenté le déphasage de l'admission!
ça c'est les vielle combines des anciens formateurs rover

[sebrover31]

faut que je me rencarde mieux sur le principe du fonctionnement du VVC.
Je sais que ça fonctionne avec la pression d'huile(comme la plupart des système de calage variable) et je sais aussi qu'on peut augmenté le déphasage de l'admission!
ça c'est les vielle combines des anciens formateurs rover

Vu que cela fonctionne avec la pression d'huile, j'imagine qu'il faut d'autant plus faire attention au temps de chauffe 
Et cela explique peut être aussi le fait que ca claque à chaud 

[damien205]

oui et à la qualité aussi!
dis tu as un radiateur d'huile?

[sebrover31]

oui et à la qualité aussi!
dis tu as un radiateur d'huile?

Oui mais il n'est pas encore monté, en fait j'ai plein de choses a changer avant de la mettre sur piste, mais pas encore les thunes  vivement la prochaine paye 

Au programme:
- Courroie de vvc
- radiateur neuf
- Si j'ai la place, un deuxieme ventilo que j'activerais depuis un interupteur dans l'habitacle
- radiateur d'huile
- changement des deux sphères avant (et arrière plus tard)
- Silentblocks de barre stab arrière
- Collecteur d'echappement qui va bien (l'ex de Sebzowa)

Après tout ça je pourrais ENFIN m'éclater sur piste 

[Rover820i]

Ma ZR 160 ne claquait pas

[yallah5]

Justement j'en profite a fond là   

En même temps sur ma video j'ai le camescope à 5 cms du moteur... alors le bruit est forcément impressionnant 
Mais y a pas photo, au ralenti le bruit est affreux, on dirait un mazout Argh!

Il parle de celle de greg et je confirme

[Redbarron]

Ouf merci ça me rassure que tu me confirme que le miens ne clac pas comme celui de Greg.

Je fais la distrib de la mienne début juin, on verra si ils sont bon à St Germain pour faire ça.

[sebrover31]

Maintenant, c'est sûr, la courroie est bien calée: