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[yallah5]

En même temps tu sais vu la confiance que j'ai dans les garagistes

[matt414]

Ah si, à 02 bars j'ai cru qu'à chaque virage j'allais me mettre au tas

je comprend plus de choses maintenant 

je vais peut etre penser a regonfler un peu mes pneus, depuis 07 mois que je ne l'ai pas fait 

[yallah5]

Tu crains

[Rover820i]

Et dire qu'on me prend pour un fou quand je dis que je fais la pression une fois par semaine

[matt414]

la dernière fois que j'ai voulu le faire, la machine fuyait alors je me suis abstenu de le faire sur une machine defaillante   

[yallah5]

Et dire qu'on me prend pour un fou quand je dis que je fais la pression une fois par semaine

Ah oui quand même lol

[ghost_greg]

Moi perso, je ne mets pas trop de pression dans mes pneus car le pneu adhère beaucoup mieux s'il n'est pas surgonflé.. surtout sous la pluie..

[yallah5]

Ah bon

Tu habites en Bretanie ?? lol

[JSmgzR]

heu plus le pneu est glonfé plus il évacue la flotte,non?

[Rover820i]

heu plus le pneu est glonfé plus il évacue la flotte,non?

Oui

Plus le pneu est gonflé, moins il est en contact avec la route, donc plus les risques d'aquaplanning sont limités, et moins tu consommes

[ghost_greg]

ok, donc plus il est gonflé et moins il y a de surface au sol.. et donc tu tiens moins bien la route..!

[Redbarron]

ok, donc plus il est gonflé et moins il y a de surface au sol.. et donc tu tiens moins bien la route..!

 

Merci Greg pour la précision !!

Pour faire bref :

Tu gonfle trop ton pneu => tu consomme moins , moins de risque d'aquaplanning , moins bonne tenu de route , confort en baisse , augmentation du risque d'éclatement du à une pression trop importante ...

Tu gonfle pas assez ton pneu => tu consomme plus , plus de risque d'aquaplanning , moins bonne tenu de route , confort en hausse , augmentation du risque d'éclatement du à une montée en température trop importante , risque de déjantage ...

Tu respect les préconisation constructeur => tu consomme ce qui est prévu , risque d'aquaplanning normal , tenu de route optimum , confort prévu d'origine , risque d'éclatement quasi nul ...


Maintenant à chacun de choisir sa catégorie, en ce qui me concerne c'est le moins de risque possible, je respect les préconisation constructeur !!!

[Rover820i]

ok, donc plus il est gonflé et moins il y a de surface au sol.. et donc tu tiens moins bien la route..!

Sur la neige, entre une deuch avec ses galettes, ou une grosse berline en 225/45, j'ai fait mon choix, je prend la deuch et ses galettes

[JSmgzR]

Sur la neige, entre une deuch avec ses galettes, ou une grosse berline en 225/45, j'ai fait mon choix, je prend la deuch et ses galettes

[Rover820i]

augmentation du risque d'éclatement du à une pression trop importante ...

Qu'est ce qu'il ne faut pas lire

Tu sais qu'un pneu de voiture résiste à une pression supérieure à 5 bars sans broncher ? Alors 2,5 bars hein

Par contre à 1,5 bars bah ton pneu il explose si t'as roulé un moment et que tu prends un virage serré, ça c'est con