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Auteur Sujet: [ZT-T 190 MK2] - Questions sur ce modèle mythique....  (Lu 24656 fois)

mg spirit

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[ZT-T 190 MK2] - Questions sur ce modèle mythique....
« Réponse #45 le: 08 Avril 2008, 19:27:58 »
je suis de Savoie 73 et la ZT-T 260ch est justement dans la concession rover a Chambery, par contre le vendeur ne veux pas la faire essayer...je suis pourtant venu avec une Audi, mais il m'a pris de haut...donc il est pas prêt de la vendre sa ZT-T....
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Rover820i

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[ZT-T 190 MK2] - Questions sur ce modèle mythique....
« Réponse #46 le: 08 Avril 2008, 19:32:38 »
Elle voyage cette ZT-T 260 :ddr:
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ao mahoru

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[ZT-T 190 MK2] - Questions sur ce modèle mythique....
« Réponse #47 le: 08 Avril 2008, 19:44:02 »
Elle a pas voyager beaucoup celle là, pour ma part je l'ai toujours vue en vente dans le 73. Logiquement c'est pas un modèle importé par MGR deplus les versions française avait le cuir de série.

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[ZT-T 190 MK2] - Questions sur ce modèle mythique....
« Réponse #48 le: 08 Avril 2008, 20:04:22 »
Citation de: ao mahoru le 08 Avril 2008, 19:44:02
Elle a pas voyager beaucoup celle là, pour ma part je l'ai toujours vue en vente dans le 73. Logiquement c'est pas un modèle importé par MGR deplus les versions française avait le cuir de série.
Bin moi je te dis qu'elle a voyagé, vu que je la connais :ddr:
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Jojo214

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[ZT-T 190 MK2] - Questions sur ce modèle mythique....
« Réponse #49 le: 08 Avril 2008, 20:05:32 »
Citation de: Rover820i le 08 Avril 2008, 20:04:22
Bin moi je te dis qu'elle a voyagé, vu que je la connais :ddr:

:ddr: depuis le temps qu'on le dit :aga:
« Modifié: 08 Avril 2008, 20:05:41 par Jojo214 »
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ao mahoru

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« Réponse #50 le: 08 Avril 2008, 20:06:57 »
Tu ne confonds pas plustôt avec celle de Jean-Marie (ex dirigeant MGR) que vous aviez pu voir avant son problème.



 
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Jojo214

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« Réponse #51 le: 08 Avril 2008, 20:10:29 »
Avant et pendant :bag: possible j'ai pas tous les détails :aga:
« Modifié: 08 Avril 2008, 20:10:55 par Jojo214 »
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ao mahoru

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[ZT-T 190 MK2] - Questions sur ce modèle mythique....
« Réponse #52 le: 08 Avril 2008, 20:11:56 »
Moi, je l'ai vue qu'après. D'ailleurs je la croise de temps à autres sur Bordeaux.

Celle qui est dans le 73 est neuve elle a pas 100 kms selon la concession.
« Modifié: 08 Avril 2008, 20:13:05 par ao mahoru »
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« Réponse #53 le: 08 Avril 2008, 21:39:19 »
oui celle ci c'est pas du tout celle que certain ont vu, c'est une MK2 en plus
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ao mahoru

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« Réponse #54 le: 08 Avril 2008, 21:41:12 »
Il n'y a pas eu de MK1 V8 importé en France par MGR.
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[ZT-T 190 MK2] - Questions sur ce modèle mythique....
« Réponse #55 le: 08 Avril 2008, 21:51:51 »
Citation de: ao mahoru le 08 Avril 2008, 21:41:12
Il n'y a pas eu de MK1 V8 importé en France par MGR.

j'en a vu une a Nanterre avant la fermeture du siege en ZTT, pas pour la clientele...
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ao mahoru

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« Réponse #56 le: 08 Avril 2008, 22:02:47 »
Celle que vous avez pu voir est celle qui a été reprise par un ancien cadre dirigeant de chez MGR. Elle est aujourd'hui sur Bordeaux.

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« Réponse #57 le: 09 Avril 2008, 10:41:27 »
Citation de: yallah5 le 04 Avril 2008, 14:57:28
Je suis d'accord :D

Jojo il y a des KV6 qui ne démarrent plus à cause du VIS ? :)

Pour répondre à ta question: le jour où tout ce système sera complètement naze, je crois quel moteur n'aura plus assez d'air pour démarrer :wink: mais ce n'est qu'une supposition :) maintenant, si considère que le moteur de thierry avait un fonctionnement normal avec ses 13 litres et ses reprises asthmatiques, et si tu penses que de ne pas fonctionner dans les conditions normales ne peut pas entrainer de "dommages collatéraux" (ce qui arrive généralement dans un système mécanique fragilisé), effectivement, la fiabilité et la longévité du moteur ne sont pas concernées par ce problème (^^) :wink:

bien sur ça ne flinguera pas le moteur immédiatement :) mais pour moi c'est une faille, sur laquelle on peut certes travailler, dans la conception de ce moteur :)
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