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[ao mahoru]

Ayant maintenant la Streetwise et toujours la golf + la 75 ne sort plus du garage.

Est-ce que cela vaut le coût de la garder et miser sur le fait que dans un futur cela deviennent un collector vue la rareté de la bête (10 exemplaires en France ou en Europe) ou mieux vos la laisser partir à son prix de revient pour faire plaisir à un amateur de V6 essence.

Je m'intérroge sur le fait d'avoir un V6 en ce moment, j'ai déjà viré le V8 l'an dernier. Conso, pollution, etc...

[joudru]

ben ca consomme pas trop un V6, 8.5L au 100

et pis de toute facon c'est invendable

c'est le genre de caisse comme une P6V8

il y en a dix en france et c'est invendable

[yoko]

Si  tu peux la garder, autant le faire.
Pour ma part je me suis acheter mon ZTT en V6, car je compte le garder, d'autant qu'il fera dans les 5000 par an.

Se serait dommage de vendre un véhicule dans lequel tu prends du plaisir, même si la plupart du temps il est au garage...

[Jag]

Y'a quand même pas te comparaison à faire entre ta 75 et ta Golf Plus & StreetWise, c'est foncièrement différent. Pour les trajets plus longs, elle doit être plus agréable à conduire (en plus il me semble que c'est une BVA ?). Ou tu souhaites la vendre maintenant pour éviter de pas trop perdre, et encore elle a déjà perdu, ou tu la conserve, car elle en vaut le coup. 

[Jojo214]

Si t'as les moyens de la garder: garde là tu le regrettera après, sinon

[ao mahoru]

Clair que c'est dur à vendre à la côte mais je ne parlais pas de la vendre 15000 euros.

Si je la garde pour la sortir peux, j'ai peur qu'à la longue elle s'abîme.

Vue le prix d'achat je ne pense pas perdre, je pensais la laisser partir à 11000 euros qui est son prix de revient.

C'est pas un problème d'argent qui me pousserrais à la vendre mais plus la peur de la voir s'abîmer sans rouler et qu'elle pourrais faire plaisir à un futur acheteur.

[Jojo214]

Si elle te fait plaisir à toi, je trouve ça déjà pas mal, hein

moi non plus je la sort pas tous les jours, ma Titine; et pourtant, je ne la lâcherai pour rien au monde

si tu roules avec une fois de temps en temps, je ne pense pas que ça craigne grand chose, de toutes façons

[joudru]

je suis d'accord avec Jojo

ces caisses d'ailleurs il ne vaut mieux pas les faire trop rouler

quand je l'ai acheté, il était déjà clair que c'était "la voiture du dimanche"

j'ai fais 15 000 km la première année

mais je me suis calmée après deux pocs de portière/caddie

elle sort que le WE et bouffe 1 plein par mois

je la prend de temps en temps pour aller au taf car le parking est grand (j'emenne la stagiaire au restau a midi avec )

dans le garage elle est couverte par une housse car elle prend la poussière

mais si je la vend j'en tire combien ?? une misère

elle est comme neuve, et j'aime rouler avec

donc MA décision est prise, je la brade que pour acheter une 75 tourer ou une ZT-T

V6 toujours

[Guiio]

Comme si on pouvait décider à ta place

ça fait rire des questions comme ça

[Jag]

Mais il cherchait p'tet un futur acquéreur potentiel 

[Guiio]

Y a plus simple,comme faire une annonce

[Rover820i]

Ce n'est pas son premier topic du genre de toutes façons

[yallah5]

brûles la !

Comme si t'en avait quelque chose à foutre de notre avis

[bricar]

ben ca consomme pas trop un V6, 8.5L au 100

et pis de toute facon c'est invendable

c'est le genre de caisse comme une P6V8

il y en a dix en france et c'est invendable

 des p6 v8 il y en a beaucoup plus que ça en france , et de toute façon il faut pas les vendre !!!!!!!!!!

[bricar]

Clair que c'est dur à vendre à la côte mais je ne parlais pas de la vendre 15000 euros.

Si je la garde pour la sortir peux, j'ai peur qu'à la longue elle s'abîme.

Vue le prix d'achat je ne pense pas perdre, je pensais la laisser partir à 11000 euros qui est son prix de revient.

C'est pas un problème d'argent qui me pousserrais à la vendre mais plus la peur de la voir s'abîmer sans rouler et qu'elle pourrais faire plaisir à un futur acheteur.

j ais roule avec un 404 cabriolet pendant 18 ans  pour 70000km et pas de probleme