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[FrenchMike]

Ha !c'est la rançon de nos voitures modernes.60 % des pannes aujourd'hui sont d'origine electrique ou électronique.
Et il vaut mieux ne pas bricoler le câblage,parcque que si c'est le BCU qui est en cause il peut affecter bien d'autres fonctions.
Le contact fin de course de l'essui-glace ne pourrait pas être douteux?
Voir aussi l'état des contacts et des masses autour du BCU.celui-ci doit se trouver en bas de l'habitacle à droite ou à gauche sous la garniture suivant la version.
Heureusement,les boîtiers électroniques sont costauds et bien protégés.

Bonne chance!

[FrenchMike]

Le moteur est alimenté à travers un fusible et deux relais (petite et grande vitesse).dans le compartiment moteur.
s'assurer qu'il n'ont pas tendance à rester collés ?
D'après un document,le BCU se trouverait du côté de la boite à gants.(petite boîte plate avec 3 connecteurs)

[bens]

tout a fait d'accord avec FrenchMike
sinon il met arrivé une genre de couille comme çà et j'avais désactivé le mode intélligent des éssuis glace avec le T4(je crois que le terme est mode intélligent,pas de T4 sous les yeux )

[PYRO68]

Pour info j'ai résolu ma panne en démontant tous les relais dans la boite à fusbile moteur et en les nettoyants avec un peu de papier à poncer grain fin + nettoyant contact; et depuis plus de bug !
merci à tous.