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[gilnattifs]

existe t il  un document pour la distribution
pour que je puisse leur mettre dans les dents

[max]

existe t il  un document pour la distribution
pour que je puisse leur mettre dans les dents

c'est quelque part sur le forum, un document rover. si personne ne te donne le lien je le chercherais

[max]

au fait pourquoi ils ont changé l'embrayage ?

[yallah5]

Parce que de ce que j'ai compris il y avait une fuite qui allait dessus...

Pour la distribution j'essaye de te donner un document demain

[gilnattifs]

merci d'avance franck
et oui c'est bien  ca ,fuite d'huile sur l'embrayage

[yallah5]

De rien l'ami

[Guiio]

Première ligne

http://img93.imageshack.us/my.php?image=29oi.jpg

[wd]

J'avais payé le récepteur 160 € TTC.
Plus le support du récepteur 10 €.

Le support du récepteur avait cassé, et le problème que le piston avait été éjecté... pas moyen de le retrouver.


Sinon concernant la boite j'avais ouvert la mienne suite à un roulement cassé.
Cela fait maintenant environ 60000 et elle roule toujours.

[xXCLEMXx]

apparemment c'est la mode de changer l'embrayage ,juste pour un récepteur moi il me font la même ! à Lorient .
ils-ont changer le flexible hydraulique ,récepteur .(600 euros) après 10 min d'utilisation l'axe du tuyau fixer sur la boite à rompu ,voiture immobilisée ,et nouveau son de cloche ils veulent changer l'embrayage ce serait le fautif ......bref ils me parle de 800 euros supplémentaire j'ai contacter mon services d'assurance pour expertise j'ai bien fait??   

[fontaine57]

S'il faut changer quelque chose en prévention d'une casse c'est le support alors ? Je ne visualise pas du tout ce qu'un un emetteur ou un récepteur d'embrayage, je me base juste sur ce que j'ai lu ici. Alors désolé si je suis à côté de la plaque

[fundream]

Non mais tu as raison, le support en préventif.
Le système émetteur-récepteur est un système hydraulique composé de deux vérin et d'un flexible (pas franchement flexible d'ailleurs).
Le premier vérin se situe sous ta pédale d'embrayage, le deuxième se situe sur le support sous la boite a air. Quand tu enfonce la pédale le premier vérin rentre et pousse donc le liquide dans le second ce qui à pour effet de le faire sortir et d'enfoncer la commande d'embrayage.
Le problème c'est que l'effort est tel que le support fini par lâcher.

[antosdi]

S'il faut changer quelque chose en prévention d'une casse c'est le support alors ? Je ne visualise pas du tout ce qu'un un emetteur ou un récepteur d'embrayage, je me base juste sur ce que j'ai lu ici. Alors désolé si je suis à côté de la plaque

ne mélange pas tout
ok le système est le mème que sur la td mais les contrainte n'ont rien a voir
pour la plaque support de récepteur, ça prend 15 min a démonter 
ensuite soit tu renforce celle la soit tu en fait ( ou fait faire une ) dans une tole plus épaisse 

[fontaine57]

Je ne mélange pas tout ... je ne connais rien ... 

Bon, il faut que je m'y mette alors. Je vais regarder pour démonter ce support, et s'il y a des traces d'usure, le faire renforcer, afin d'éviter qu'il ne pète d'un couo, et éviter des gros frais.

[ZappS]

Bonjour,
Quelqu'un a-t'il une photo d'un support de récepteur renforcé.
Peut on démonter ce support en laissant le récepteur en place sur le maneton de l'embrayage (je ne sais pas si je suis clair là ) ?

[ZappS]

Est-ce que ce support (réf UUU100690, vendu pour Freelander 1.8 et 2.0l) est identique ou similaire à celui de nos MG ZS180 ?

C'est vendu moins de 15€ sur le site http://www.lrtt.fr/embrayage/263-patte-support.html

Chez Rimmerbros, la référence MG ZS180 pour KV6 est UUU100861 et coute 63€ (hors frais de port), et pourtant on dirait exactement la même pièce que celle du Freelander (50 € d'écart quand même !!)


Qu'en pensez vous ?