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[Sissi]

Bonjour!
Je refais mon annonce qui a été annulée car je n'avais pas respecté (je pense) les règles de présentation, aïe, désolé j'avais pas vu !
Ma Rover 200 1.6 si lux ess/gpl de 1998 présente depuis quelques semaines une fuite du liquide de refroidissement. Elle a 25.000km (je l'ai acquise il y a un an à 15.000 km et elle a un kit GPL depuis 12 mois)
Mon garagiste (Peugeot) ne trouve pas d'où ça peut venir, il l'a gardée 1 semaine et envisage de démonter la boite de vitesse (coût 150 euros), car la fuite se situerait entre la boite et le bloc moteur, mais il avoue n'avoir jamais vu ça. Il se demande même si ce n'est pas le bloc moteur qui serait fendu à cause d'un défaut de fabrication!!??      J'essaye d'en savoir plus pour éviter des frais inutiles.
Avez-vous déjà eu ce problème avec votre Rover ? De quoi cela peut-il venir ? Savez-vous s'il y a eu des problèmes de fabrication sur les modèles 200 de 98 ?
Que faut-il mettre comme liquide de refroidissement sur ce modèle ?
Savez-vous également si le moteur de cette année là est un moteur Peugeot ou Honda ? (j'ai par ailleurs une Honda de 1987, 300.00 km essence, c'est increvable et je n'ai jamais eu aucun problème, là je suis un peu déçue de ma Rover, à peine 25.000 km et déjà une grosse panne !)
 
C'est urgent svp , MERCI BEAUCOUP (suis une femme et j'y connais rien !) !

[Rover820i]

Bonjour,

En effet, ton topic a été supprimé car le titre n'était pas conforme

Ton moteur n'est ni un Honda, ni un Pijo, c'est un moteur Rover 16K16 (1.6L série K 16v)

C'est un moteur qui a un souci de conception au niveau du joint de culasse, trop faible d'origine. Il existe un nouveau joint renforcé, qui élimine (presque ) les soucis.

C'est le seul réel problème de ce moteur. Pas de souci de conception niveau bloc moteur (tout en alu).

Je remet le message de Perkins qu'il avait mis dans ton précédent topic, supprimé, que je viens de retrouver :

Il s'agit d'un moteur anglais (ROVER pour simplifier) fabriqué par POWERTRAIN à Longbridge à l'époque. Ton problème est celui du Joint de culasse semblet-il. Sur ce moteur, ce problème n'est pas rare, mais pas systématique, il ne faut pas tirer dessus à froid et surveiller le niveau du liquide de refroidissement ainsi que sa qualité (à purger) .

[yallah5]

Bon bah j'ai répondu sur FA aussi

[Sissi]

Ouffh ! MERCI "Rover 820i "et "Yallah5" ! Vous m'enlevez un souci de la tête !
Mais je ne comprends pas, un joint de culasse mort à ce kilométrage      !??   Combien ça coûte à peu près ?
A qui confiez-vous l'entretien de votre Rover ? (Je pensais à Honda car j'ai confiance (j'ai une Honda crx aussi) ? ). Le nouveau joint renforcé dont vous parlez, n'importe quel garagiste va me trouver ça ? Et quel liquide de refroidissement il faut mettre, histoire que je me fasse pas trop arnaquer ? (dans la partie de ce forum qui concerne les liquides, c'est indiqué ce qu'il faut mettre, mais pour des modèles récents...)
Moteur Rover, à part ça, c'est de bonne qualité ??

Merci encore ! Sympa votre forum et super utile !

[perkins]

Pour la liste de concessionnaires MG ROVER, tu peux aller voir cette liste : http://www.rovermg.fr/index.php/topic,5614.0.html
Le prix d'un joint de culasse avec la main d'oeuvre ? Au moins 700 voir 800 euros... si je ne m'abuse

[Rover820i]

Moi je confie l'entretien de ma 820 à mes propres soins

Un joint de culasse, ça peut aller vite (surtout sur un série K), si le moteur a été tiré régulièrement à froid

[yallah5]

Tu es d'où ?

[Rover820i]

Tu es d'où ?

Montpellier, et toi ?

[yallah5]

Taggle toi je parle à la demoiselle lol

[Rover820i]

Vilain | Si c'est comme ça, quand je monte, je ne prend pas mon jeu de fléchette que vous m'avez offert l'an dernier

Bon pour répondre à ta question, si tu as un conseil vite fait à lui donner, elle semble être de la région Grenobloise

[yallah5]

Lol ça serait dommage

Oui c'était pour lui conseiller une adresse mais malheureusement sur grenoble à part lui déconseiller certains endroits je peux pas plus lol

[Sissi]

Ben , je recommence encore, ma session s'est fermée alors que j'écrivais alors tout s'est effacé     !
Je suis de l'Isère (38) près de Grenoble.
Ouaah ! c'est cher quand même un joint de culasse !     Ben ça promet pour la suite, 25.000 km et déjà une panne à 800 euros, j'ai un peu les nerfs sur ce coup-là !!  mais c'est mieux que le moteur fendu comme on m'annonçait ! Y a pas moyen de trouver moins cher ?
(merci aussi à perkins dont le message ne m'était pas visible au départ : tu évoques la qualité du liquide de refroidissement, tu mettrais quoi toi pour ce modèle ? comme j'y connais rien je crains de me faire rouler     , je vais jeter un oeil à la liste des concessions, merci)

[yallah5]

Un moteur qui tourne pas à ses joints qui s'assèchent et ça du être le cas là...

[Rover820i]

Enfin attention, on te donne la panne la plus fréquente sur ce moteur (joint de culasse), mais il n'est pas impossible que le bas moteur soit fendu, pour X ou Y raison, bien que ce soit très rare

As-tu pu identifier toi-même l'origine de la fuite (savoir d'où ça goutte exactement) ? Honnêtement, évite les garages de marque, la main d'oeuvre y est extrèmement cher, et ils ne connaissent bien que leurs moteurs. Un petit garage généraliste est vraiment bien mieux et moins cher pour traiter ce genre de problème (en tombant bien entendu sur un garagiste sérieux...)

[Kozeii]

elle semble être de la région Grenobloise

on va s'arranger alors 



il faudrait voir avec autoland défois qu'ils aient une idée...