Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[antoineM]

BONJOUR,Mon ZTT a subitement perdu de la puissance ce matin, c un 135 cdti avec une puce qui me donne environ 150 cv moteur 117 000 km. le moteur prends des tours mais le manque de puissance et de couple est flagran. Je pense a un probleme de turbo mais je n'en suis pas du tout sur. j'ai essayé sans la puce mais c encore pire alors je ne pense que ca soit lié. Hier j'ai bcp roulé sous une pluie tres importante, c'est peutetre lié etant donné que j'ai senti des difference de comportementa un moment....
Si quelqun a une idée de mon probleme, merci de me repondre.
Antoine

[perkins]

L'ECU a peut-être pris l'eau si les évacuations d'eau étaient bouchées  (attends que tout tout soit sec pour voir si tu retrouves la puissance d'avant), mais une perte de puissance est souvent liée au Débitmètre (MAF sensor), elle est de quelle année ta ZTT ? Cherches sur le forum, il y a des sujets similaires.

[antoineM]

Merci de m'avoir répondu, c'est un 2003. Ou se trouve l' ECU?  Peut tu m'en dira plus au sujet du débitmetre ( maf sensor?)
Merci bcp.

[antosdi]

ecu ce situe dans la baie de pare brise coté passager 

[bens]

sinon pour éssai,débranche le débimètre et voit ce que cela donne sur route.
si toujours pareil,voir les basse préssions et haute préssion sur T4,il y a 3 jours j'avais un prob de sonde de haute préssion qui indiquait zéro bar,la panne était la sonde,mais part sécurité j'ai changé aussi le connecteur.
niveau symptome,cela était une perte de puissance comme un débimètre hs.

[antoineM]

merci des conseil, je vais essayeer de débrancher le connecteur. Sinon j'ai une révison de prévue chez MG-Rover a la concession de Rennes ils seront surement equiper de votre fameux T4.
Encore merci
Antoine.

[bens]

oui a Rennes ils ont le T4

[antoineM]

Il semblerait que j'ai trouvé la raison de mon manque de puissance, j'ai enlevé le boitier" power" ou "puce", et j'ai retrouvé la puissance d'origine pilepoil ( assez pour me faire flasher par les bleus ). J'ai de la chance mon boiter et sous garantie il va partir dès demain au courrier pour etre reparé ou changé .
la revision de jeudi otera mes derniers doutes je pense.
encore merci, a bientot
Antoine

[bens]

aussi j'ai déjà vu des raté moteur a cause d'un boiier pour boosté le moteur qui merdait.
il faut ce m'éffier de ce qui n'est pas d'origine,le désactivé av de cherché plus loin