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[JEF34]

Bonjour à tous,

Comme je le disais sur un précédent sujet, j'ai fait changer mon joint de culasse  , l'eau passait dans l'huile, et depuis ma 75 fume énormément surtout au ralenti et lorsqu'elle est bien chaude.
J'ai changé le filtre du reniflard hier, mais sans succés, toujours pareil, pourtant le filtre était réellement mort.
J'y comprends plus rien, d'autant qu'à par cela elle fonctionne comme un avion.
Ne faut il pas changer le reniflard complet, sachant qu'à coté du filtre il y a un espèce d'appareil qui s'ouvre je crois avec la pression des gaz.
Votre avis m'interresse
Merci d'avance
JEF34

[bens]

donc ton prob de joint de culasse était l'eau qui passait dans l'huile,mais est ce quelle fumait aussi quand tont joint de culasse était mort?

[JEF34]

Bonsoir,
Non elle ne fumait absolument pas, mais là c'est la cata.
Elle fume surtout lorsqu'elle est bien monté en température et surtout au ralentit et au redémarrage.
JEF

[bens]

ils ont pas oublier de branché un connecteur lors du remontage de la culasse ou une durit etc...

[JEF34]

Bonsoir,
A priori non. Mais après avoir appeler le mécano sur LYON, ce dernier me dit qu'ils ont fait simplement un complément d'huile, sans faire la vidange ni changer le filtre.

[bricar]

j ais jamais vue quon changeais un join de culasse sans faire la vidange!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Rover820i]

Truc de malade c'est clair

[JEF34]

Malheureusement c'est vrai.
C'est l'assistance assurance qui m'a adresse chez ce mécano.
Demain je vais chez NORD AUTO faire la vidange et les filtres et on verra bien.
J'espère que le problème sera résolu.
Quelle huile me conseillez vous sachant que le moteur a 200 000.
Merci en cas pour vos réponses.
JEF34

[Rover820i]

5W30 ou 10W40

[JEF34]

Merci à tous pour vos réponses, je vous tiens informé de la suite.
JEF

[bens]

10w40 plus chère,mais je la trouve meilleur

[JEF34]

La vidange 10w40 est faite, le filtre a ete changé, plus de fumée.
Le filtre était un bloc de boue.
Je suis vraiment heureux, plus d fumée,
Le mécano ayant changé le joint de culasse sans faire la vidange est vraiment un enfoi.....é
Tout se termine bien heureusement pour moi.
Je suis vraiment content d'autant plus, que ma 75 je l'adore.
Merci à tous pour vos réponses et vos conseils.
Bien cordialement
JEF34 (MONTPELLEIR)

[Rover820i]

C'est un garage sur Montpel ?

Tu peux me donner son nom et son adresse en MP stp ? Merci

[bens]

Il faut toujours faire une vidange de huile moteur après remplacement du joint de culasse.
pourquoi?
Pour multibles raison
lesquel?
déjà d'une sur un M47 encore jamais arrivé
mais bon,tout peut arrivé
il ne faut pas oublié que les ingénieures ce fout totallement de notre gueules(en parlant de ma pomme)
donc les vidanges de bloque moteur,soit il éxiste pas ou soit il éxiste mais pas accé
bref,n'importe comment quand tu déculassase malgré toi avec entré d'eau dans l'huile
bien sur chez MG Rover ont un system (apareille) pôur mettre a vide le circuit de refroidissement
malgré tous cela et malgré quelle symptome de joints de culasse,il faut obligé viré l'huile du moteur
 

[Rover820i]

La première, je pense, c'est la présence de limaille de fer dans l'huile, non ? Et de liquides divers et variés (eau, ....)