Ouf,avant de toucher a la pompe par acquis de conscience j'ai redemonté tous les tuyaux d'admission et y en avait 1 d'arraché.
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Je l'ai manchonbné pour essayer et youpi ca marche !
J'ai pas bien compris pourquoi avec cela ca allait mieux en ajoutant de l'avance à l'injection ?
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Parcontre maintenant elle tourne tres bien mais quand je la demarre,qu'elle soit froide ou chaude durant environs 10-15 secondes elle a un ralentit tres bas,elle cafouille,et j'ai beau accellerer il ne se passe rien. Au bout de ces quelques secondes tout va bien.
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Des experiences la dessus?
Sachant que mon fusible protection moteur de 80A n'est pas changé,j'ai bidouillé un truc en attendant et que le manchon du tube d'admission a tendance à le faire se pincer un peu...
Je pense possible que ca vienne de là donc je vais peut etre attendre de changer ces 2 pieces la avant.
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