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[pierre69]

Bonjour à tous et a toutes,

Je suis l'heureux possesseur d'une rover 45 1.4i 16s, de 2000 et totalisant 81.700 kms.
La pompe a eau  a été changée à 61.000kms , la courroie de distribution à 61.000kms et le joint de culasse à 80.000kms ( car début de mayonnaise ) et les bougies  à 75.000kms 
Mais voila, depuis peu, la voiture saccade et met des a-coups en 1ère et en 2ème à bas régimes puis ( a chaud comme à froid ), plus rien sur route. Elle fait ça de façon aléatoire, mais plusieurs fois par jours. C'est pénible de rouler en ville dés que l'on ralenti et que l'on doit réaccélérer.
Pas de consommation d'huile, ni d'eau.
Il a été mis du nettoyant injecteur à 75.000kms lors de la révision.
Mon garagiste doit refaire une purge du liquide de refroidissement car il y avait un peu d'huile ( mayonnaise) dans le circuit.
Qu'en pensez-vous ? que ce passe t-il ?
Merci de vos avis et opinions.

Pierre69

[johnvoy]

Bonjour à tous et a toutes,

Je suis l'heureux possesseur d'une rover 45 1.4i 16s, de 2000 et totalisant 81.700 kms.
La pompe a eau  a été changée à 61.000kms , la courroie de distribution à 61.000kms et le joint de culasse à 80.000kms ( car début de mayonnaise ) et les bougies  à 75.000kms 
Mais voila, depuis peu, la voiture saccade et met des a-coups en 1ère et en 2ème à bas régimes puis ( a chaud comme à froid ), plus rien sur route. Elle fait ça de façon aléatoire, mais plusieurs fois par jours. C'est pénible de rouler en ville dés que l'on ralenti et que l'on doit réaccélérer.
Pas de consommation d'huile, ni d'eau.
Il a été mis du nettoyant injecteur à 75.000kms lors de la révision.
Mon garagiste doit refaire une purge du liquide de refroidissement car il y avait un peu d'huile ( mayonnaise) dans le circuit.
Qu'en pensez-vous ? que ce passe t-il ?
Merci de vos avis et opinions.

Pierre69

Pour la mayo, si le joint de culasse a été fait ya pas longtemps, c'est normal, c'est dur à faire partir, sur la mienne j'ai galéré au début et maintenant plus rien mais j'ai purgé 3 fois pour être tranquille...
Sinon pour tes saccades, il va falloir attendre les spécialistes du 14K, c'est sans doute une histoire de sonde qui cafouille...
Sinon elle est entretenu chez Rover? Car si c'est le cas, c'est épatant qu'il mettent du nétoyant injecteur pour résoudre ce genre de problème

[Jojo214]

Aucun rapport entre les a-coups et l'huile dans le liquide de refroidissement AMHA.

Par contre:

bougies et doigt d'allumage en priorité, tu verra une fois ça fait

[Jojo214]

Soupapes d'échappement encrassées, peut être aussi

[joudru]

Soupapes d'échappement encrassées, peut être aussi

mmpffrrrttt

doigt, bougie et filtre a essence

[pierre69]

J'avais pensé aux bougies, mais elles ont moins de 5000 kms.
Le (s) doigt(s) d'allumage, connais pas... il se situe(ent) où ( photos ? )
Est-ce accessible pour monsieur tout le monde ? ( c'est a dire moi, avec ma petite trousse à outils basique ).

Pour mon mécano, il s'agit d'un garagiste indépendant, car je ne vais plus chez Rover ( je tais le nom du concessionnaire ) qui se permettent de me remplacer les plaquettes de frein sans faire le niveau, me facturaient du liquide refroidissement et lave glace alors que j'avais fait les niveaux le jour même.

D'autre part, en plus de 80.000 kms, le filtre a essence n'a jamais été changé, je pense que je vais le faire car j'ai rendez-vous le 30 Mai.

Pierre

[Guiio]

Le doigt d'allumeur se trouve..dans l'allumeur (dans la delco si tu préfère )
Il cause moultes problèmes,dont des accoups

[Jojo214]

Pour le doigt:

tu regarde à droite de ta culasse, il y a un truc avec 5 fils dessus (dont 4 qui vont aux bougies); c'est le couvercle; tu dévisse les deux vis qui sont dessus et tu as accés au doigt, que du démontes avec une clef de 8/10, je sais plus trop change carrément la tête ET le rotor, c'est de l'entretien courant sur ce genre de modèle.
Le filtre à essence, c'est 40.000 ou 2 ans

[joudru]

suis les fils de bougies
c'est le truc ou les 4 fils arrivent
tu demontes avec un tournevis et le doigt c'est le truc qui est a l'interieur et qui tourne quand tu lance le demarreur

[Guiio]

Pour vérifier les fils de bougie avec jujul on avait fait le truc de bens:Démarrer le moteur la nuit,capot ouvert.Et là on voit un feu d'artifices sur la culasse.Après changement des fils HT plus aucun accoups

[Guiio]

Le filtre à essence, c'est 40.000 ou 2 ans

T'en as des autres des blagues aussi marrantes?

[Jojo214]

T'en as des autres des blagues aussi marrantes?

C'est pas moi qui le dit: préconisation constructeur

[Guiio]

C'est pas moi qui le dit: préconisation constructeur

C'est toujours aussi drôle quand même

[Jojo214]

C'est toujours aussi drôle quand même

et pourtant....

[pierre69]

Euh, vous n'allez quand même pas vous battre...

Je vais tenir compte de vos remarques, et lorsque je vais amener mon carrosse chez son mécano, je vais lui parler du changement de filtre a essence, et l'orienter vers ce dont vous m'avez parlé : le delco et doigt d'allumage.