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[squalo]

Voici ma question :
Lors de différentes recherches sur le net pour trouver un truc sympa chez Rover genre un coupé 216 ou 220, j'ai eu beaucoup de surprise vis-à-vis des puissances fiscales des différentes voitures que j'avais trouvé à la vente, par exemple pour une 216 coupé j'ai trouvé du 8cv tout comme du 10cv... et surtout j'ai déja trouvé des 220 CT 200cv din pour une puissance fiscale de 8cv, alors que ma 820Si de 89 qui a 60cv de moins fait 9cv  .
Donc si quelqu'un pouvait m'apporter des infos sur ce sujet sa serait sympa...
Merci

[Spike_GT]

Les chevaux din et les chevaux fiscaux sont bien différents.
Les chevaux fiscaux sont calculés principalement sur le rapport de la boite de vitesse.
Les chevaux din correspondent au moteur uniquement.
Par exemple, ma clio baccara fait 8 ou 9CV fiscaux pour 95ch, ma Rover 214Si fait 7CV fiscaux pour 103Ch, et l'impreza GT turbo 15CV pour 217Ch.

[squalo]

Sa je le sais parfaitement !!!
Mais lorsque que je vois des puissances fiscales pour des modèles IDENTIQUES là j'ai des doutes...surtout si sa varie de 2cv fiscaux

[Spike_GT]

Sa je le sais parfaitement !!!
Mais lorsque que je vois des puissances fiscales pour des modèles IDENTIQUES là j'ai des doutes...surtout si sa varie de 2cv fiscaux

Les boites ne sont peut être pas les mêmes !!!

[squalo]

Ou peut etre que les vendeurs ne savent pas ce qu'ils disent, comme ceux qui déclarent que les 1,4l sont des honda ou pire...
Comme je disais plus haut j'ai déja trouvé un coupé 220CT à 8cv fiscaux contre une 216 coupé de 10cv fiscaux!

[Spike_GT]

Ou peut etre que les vendeurs ne savent pas ce qu'ils disent, comme ceux qui déclarent que les 1,4l sont des honda ou pire...
Comme je disais plus haut j'ai déja trouvé un coupé 220CT à 8cv fiscaux contre une 216 coupé de 10cv fiscaux!

Les gens ne savent pas toujours ce qu'ils disent, j'ai acheté ma clio on m'a dit c'est un 1.8L et après recherche je me suis rendu compte que c'était un 1.7L.
Remarque : la puissance fiscale est inscrite sur la carte grise donc pas moyen de mentir!!!

[squalo]

C'est pour sa que je pose la question sur le forum à propos de ta remarque, j'arrive pas à comprendre ce phénomène un peu foufou ... d'un certain coté si j'ai 2 coupé 216 avec le premier à 8cv ficaux et le second à 10 je prendrais sans doute le premier vu que sa me couterait moins cher en assurance...

Si des heureux possésseurs pouvaient renseigner les puissances fiscales avec modèle, année et des infos qui pourraient modifier la puissances fiscales ils seront les bienvenus 

[joudru]

moi mon 216 cab fait 9 CV

[Guiio]

Les 216 font 8cv de mémoire en coupé car c'est le D16A8 Les 9cv sont les gti non catalisées
Un coupé 220 turbo fait 8cv car il a une boite très longue.Un coupé 220 atmo fait 10cv (pas sur à 100% là )
Si tu vois d'autres puissances c'est que le pélo est à l'ouest
Après les cab comme Thierry je sais pas trop

[Jojo214]

moi mon 216 cab fait 9 CV

Ah? c'est marrant ça

Les chevaux din et les chevaux fiscaux sont bien différents.
Les chevaux fiscaux sont calculés principalement sur le rapport de la boite de vitesse.
Les chevaux din correspondent au moteur uniquement.
Par exemple, ma clio baccara fait 8 ou 9CV fiscaux pour 95ch, ma Rover 214Si fait 7CV fiscaux pour 103Ch, et l'impreza GT turbo 15CV pour 217Ch.

Aujourd'hui, ma puissance fiscale se calcule en grande partie par rapport à la pollution, si je ne dus pas de bétise

http://www.recherche-auto.com/lexique-automobile/puissance-fiscale.html

Depuis juillet 1998 (France), la puissance fiscale dépend de la valeur normalisée d'émission de dioxyde de carbone (CO2) en grammes/km et de la puissance maximale du moteur en Kw. Pa = (CO2/45) + (P/40) 1.6 Exemple : La Renault Vel Satis 3.0 V6 diesel boîte automatique fait 130 Kw (180 ch) et 232 g/km de CO2. Le résultat donne 11,75. Le résultat est arrondi à 12 CV. La Renault Vel Satis 2.0 T essence boîte automatique fait 120 Kw (165 ch) et 243 g/km de CO2. Le résultat donne 11,19. Le résultat est arrondi à 11 CV

[Fantomas]

Un coupé 220 turbo fait 8cv car il a une boite très longue.

Du tout, dans l'ancien calcul de puissance fiscale les turbo étaient favorisés, leur puissance fisclae est moins élevée que l'athmo équivalent.

[Fantomas]

moi mon 216 cab fait 9 CV

Pour les véhicules importés, le calcul de puissance fiscale est différent et repose de mémoire sur les normes d'avant 1978 (donc uniquement la cylindrée moteur, 1600 cm3 = 9 cv)

[damienu]

Les 216 font 8cv de mémoire en coupé car c'est le D16A8 Les 9cv sont les gti non catalisées
Un coupé 220 turbo fait 8cv car il a une boite très longue.Un coupé 220 atmo fait 10cv (pas sur à 100% là )
Si tu vois d'autres puissances c'est que le pélo est à l'ouest
Après les cab comme Thierry je sais pas trop

tout a fait
216 cata et 220 turbo 8ch
216 non cata 9ch
220 10 ch

[squalo]

Donc en fin de compte point de vue assurance mieux vaut prendre un 216 ou 220 CT qu'un 220 atmo...
Et au final si on prend en considération la conso c'est le 216 qui gagne. Intéressant tout ça 

[damienu]

Donc en fin de compte point de vue assurance mieux vaut prendre un 216 ou 220 CT qu'un 220 atmo...
Et au final si on prend en considération la conso c'est le 216 qui gagne. Intéressant tout ça 

L'assurance ne se base pas uniquement sur les ch fiscaux sinon se serait trop facil
l'assurance de la 216 est bien sur la moins chere.
et pour la 220CT elle doit etre un peu plus chere que l'atmo,
 qui n'est pas beaucoup plus chere que la 216.