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[820ti Lux]

Salut à tous 

J'ai un souci avec mon rétro extérieur passager qui est tombé (sans choc.... ) 
J'ai la petite patte dans l'articulation qui s'est cassée....M'a pas l'air très solide celle ci...

En même temps, j'ai la sale habitude de rabattre les rétros dès que je suis garé ailleurs que chez moi....

Bref, ma question : Tous les rétros de série 800 Mk II sont s'ils compatible entre berline et Coupé ou bien ceux des
coupés sont spécifiques ?

J'ai lancé une demande sur Cybercasse, mais les réponses que j'ai sont évidemment des modèles de berline...
Bon, c'est mieux que rien 

Autre question, les coques sont elles amovibles et réutilisables sur un rétro plastique noir des millésimes 93/94 ??

Merci pour vos éclairages 

[matt414]

mon rétro est également cassé sur le coupé, et je l'ai rafistolé a la manouche style (scotch powa)
d'après ce que je'ai pu voir les rétros entre berline et coupé sont identique, et n'essaye meme pas de refaire la platine du rétro a la soudure ou autre,le métal est une vraie merde

[820ti Lux]

Merci de ta réponse,

Pour ma part, c'est la petite pièce en plastique qui est à l'intérieur de l'articulation (on la voit
quand on plie le rétro) qui a lachée....

Le pire, c'est que ça commence à se fendre du côté conducteur aussi.....

J'avais mis aussi du scotch spécial extérieur, mais du orange 
Du coup, comme ça tenait, je l'ai refait avec du noir, mais ça n'a pas tenu 3 semaines....

Bref, j'attends la photo du gars de Cyber Casse et je pense que je vais lui commander 

Aurais tu une idée par rapport aux coques ?

EDIT : je viens de recevoir les photos de mon vendeur :
La platine a effectivement l'air similaire, en revanche selon mon manuel d'atelier, le connecteur électrique des coupés semble
constitué de 2 fiches distinctes et rondes alors que sur les photos, c'est un connecteur carré....

Une confirmation ?

Many thanks

[matt414]

ouais ça peut etre différent c'est pas grave
un coup de soudure et hop

j'ai bien une vitre de saxo non dégivrante sur laquelle j'ai fixé les fils de dégivrage

a mon avis tu peux le prendre, d'ailleurs combein te le vend il?

[820ti Lux]

Merci pour ta réponse 

Bon, pour la théorie, tu as sans doute raison, mais je ne me voit pas dégarnir ma porte, couper les connecteurs
sur la mienne pour essayer d'y raccorder le connecteur carré...

En plus, je ne suis pas équipé pour souder et , pire, je suis une buse en soudure....

Je vais essayer de passer voir le magasinier Rover un de ces 4 pour savoir....

Pour ce qui est du prix, y'en a un qui me le fait à 49 Euros FDP in (mais la coque est noire, 820 like)
et un autre qui est à environ 80 Euros, mais avec la coque verte : En plus, la provenance est
d'une 827, mais j'attends sa réponse concernant le connecteur...On ne sait jamais...

De toute façon, je négocierais sec....Du simple au double entre les 2, faut peut être pas pousser....

Bref.....

Si une autre bonne âme as des infos sur les différences de connecteurs, je suis preneur...

Nicooooooooooooooooooo, au secours 

[CALO]

sur ma 820si lux MK2 il y a un conecteur caré car pas de mémorisation de position de conduite au nivau du siége

sur ma 825sc il y a un  double conecteur  impeut arrondi, une partie va vers la mémorisation du siége et l'autre vers la

commande manuel de porte .

pour toi ce doit être un double si tu a une mémorisation au nivau du siége

[820ti Lux]

Salut

merci de cette précision limpide 

Voilà donc le pourquoi du comment....J'ai en effet la mémorisation des sièges, tout du moins du côté conducteur
comme du reste tous les coupé 800, me semble t il....

Du coup, la piste "origine 827" serait la meilleure, elles ont toutes me semble t il le mémorisation des sièges, berlines
y compris 

Merci de ta participation

[CALO]

les 800 Coupés Sterling on mormalement tous la mémorisation de position de conduite 1 et 2 pour le siége et les rétros

c'est vraiment pratique cette double mémorisation comme pour moi qui mesure plus 1m 80 et ma femme 1m 55 on le régle 1 fois

et aprés plus besoin de chercher

et la mémorisation n'est que sur le siége conducteur mais mémorise la position des  deux rétros extérieur biensûr

sur ma 820 il y avait un rétro cassé sur l'articulation intérieur j'ai mis une patte en acier  et 3 ou 4 vis aucun souçi depuis 2 ans

[Rover820i]

petit up pour ceux que ça intéresse :

Les rétros sont compatibles entre TOUTES les 800 au niveau des platines de fixation.

La SEULE différence se situe au niveau des connecteurs électriques, qui diffèrent en fonction des versions.

La meilleure solution, pour ceux qui n'ont pas 2 mains gauches, consiste à récupérer un rétro en bon état (peu importe l'état des moteurs de ce rétro), récupérer les platines et supports de fixation en alu, et les remplacer sur le rétro cassé.

J'avais fait ça sur mon ancien 827 SC, en réutilisant la platine et supports d'une 820 Si MK1.

[Rayth]

En même temps, j'ai la sale habitude de rabattre les rétros dès que je suis garé ailleurs que chez moi....

Les rétros sont rabattables ? oO

J'ai essayé sur la 825 et le coupé, mais ça force énormément j'ai jamais été jusqu'au bout, du coup j'ai toujours pensé que les rétros ne se rabattaient pas.

En même temps j'vais pas tester si vous dites que c'est fragile... Quoi que ça, c'est valable un peu sur toutes les caisses, ma mère a perdu le retro sur sa ford fiesta après être passé au lavoir automatique, il tenait avec une pièce en plastique vraiment fine... Collage powa, il se rabat plus mais il tiens maintenant

[Rover820i]

Non, les rétros de 800 ne sont PAS rabattables. C'est en tentant de les rabattre qu'on casse le support en alu

[matt414]

Non, les rétros de 800 ne sont PAS rabattables. C'est en tentant de les rabattre qu'on casse le support en alu

tout a fait j'ai forçé une fois et une caisse dans la rue (ou un gros con) a fini de l'achever

[Neotage]

Autre question, les coques sont elles amovibles et réutilisables sur un rétro plastique noir des millésimes 93/94 ??

Salut,

Pour moi j'ai dejà démonté le retro de la 827 SC et effectivement tu peux déboiter la coque sans trops de difficultées, donc sis se sont les memes que sur les berlines pas de soucis!

Et pareil pour moi les retros ne sont pas rabattables ou alors dans le sens inverse.

[Rover820i]

Oui toutes les coques sont également interchangeables.

Par contre les rétros ne sont pas rabattables, que ce soit d'un côté ou de l'autre, attention !!

[matt414]

Oui toutes les coques sont également interchangeables.

Par contre les rétros ne sont pas rabattables, que ce soit d'un côté ou de l'autre, attention !!

comme dit neotage, vers le capot ils se rabattent, après je ne sais pas si c'est fait pour 

moi les miens actuellement se rabattent a 360°