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[rover200600800]

Bonjour,
J'ai une rover 200 D 99 86ch. Depuis 1 an le voyant control moteur s'allume apres quelques minutes de mise en route.
Après plusieurs avis de garage, on evoque: pompe injection, injecteur.
Un garage a changé le debimetre sans raison puisque ma voiture n'a pas de perte de puissance.
Voici les pb:
Voyant control moteur rouge allumé
Bruit de camion (claque enormement a l'acceleration)
Par contre pas de fumée, pas de perte de puissance
Un garage rover a passé le t4 et trouvé un defaut pompe. Pensez vous que sur une pompe a cable un control electronique puisse faire un diag?.
Par avance merci a tous pour vos infos qui j'espere me permettrons de ne plus me faire balader et de ne plus investir a tord

[Fantomas]

Sûrement les connecteurs qui font des leurs pour changer.

[antosdi]

Sûrement les connecteurs qui font des leurs pour changer.

les connectiques font des coupures.... pas des claquements 

[shattitoons]

les connectiques font des coupures.... pas des claquements 

oula, ça c'est du cassage

[Mahtao]

je voulais pas ramener ma grande gueule, mais c'est claire, c'est court et précis.. .. Sinon, Fantomas, ta pas une petite idée pour mon problème de régime bloqué???

[bens]

tu a controlé le calage de distribution avec le calage de pompe?
sinon,surement un prob de faisceaux de pompe ou connecteur de pompe,c'est connecteurs de pompe peuve faire multiples panne différente mais je suis tombé sur un moteur qui claquait a mort et d'ailleur sur le T4 l'avance de la pompe était dans les choux,et c'était les connecteurs de pompe.
il faut vérriffier le passage du faixsaux coté distri si il n'y a pas de frotement et sinon supprimé les 2 connecteurs de la pompe.
perso encore jamais changé de pompe sur 200 pour un claquement moteur (a part 45 mais ce n'est pas du tout les même pômpe)

[danouelpo]

bonjour à tous,

juste une ptite question aux pros du forum et notemment bens, sur ma 220 sdi aussi j'ai ma pompe qui claque assez souvent (parfois non mais rarement), perte de puissance évidente, et ce, depuis que je suis tombé en panne seche a 140 sur autoroute.

j'ai pas de voyant moteur (qui par contre s'etait allumé lorsque je suis tombé en panne). elle est passé au T4 chez rover mais rien n'a été trouvé...

meme ainsi, est que ma pompe à injection peut etre défectueuse?

merci d'avance

[rover200600800]

Merci a tous pour vos messages.
J'ai resolu ce week end un pb de demarreur grace au changement des contacteurs.
Pour le reste je vais regarder les connectiques dans un premier temps.
Pour Bens : Le calage de la courroie, j'y ai  deja pensé, car le bruit est apparu six mois apres le changement de celle ci chez rover. As tu une astuce pour controler     ou dois je directement aller au garage. De toutes manieres vue les delais Rover ne prendra pas ce defaut sous garantie! Par contre ou se trouve les deux connecteurs de pompes  comme faire pour les supprimer?