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[damienu]

Bonsoir,
j'ai un petit soucis qui m'ennuie avec le coupé.
[ je parle en mode essence ]
Au démarrage à froid, le ralenti est rès instable et il diminue,
il arrive que la voiture cale.
d'ailleurs ce matin elle a calé 2 fois.
quand je veux rouler comme ça et que j'accélère un peu ( 1000 tour) ,
la voiture tombe presque à 0 tour!

je suis obligé d'attendre et donner des coups d'accélérateur ( vers 2000 tours)  après je n'ai plus de problème.

Je voulais savoir quoi vérifier et dans quel ordre. merci

[bens]

donc a froid elle cale et a chaud c'est ok?
voit la sonde de température,pas celle de 1 fil mais l'autre

[damienu]

donc a froid elle cale et a chaud c'est ok?
voit la sonde de température,pas celle de 1 fil mais l'autre

ca me fait penser à un autre problème .
Quand je roule la température d'eau tombe tout en bas.

Elle se situe ou cette sonde?

[Rover820i]

Titre édité, c'est le modèle de la voiture qu'il faut mettre, pas le moteur

[damienu]

donc a froid elle cale et a chaud c'est ok?
voit la sonde de température,pas celle de 1 fil mais l'autre

oui c'est ça.
A chaud pas de problème.
Ou se situe cette sonde?

[yallah5]

ca me fait penser à un autre problème .
Quand je roule la température d'eau tombe tout en bas.

Elle se situe ou cette sonde?

bah ça c'est le calorstat qui reste ouvert nan ?

[damienu]

bah ça c'est le calorstat qui reste ouvert nan ?

sonde de température = calorstat ?

[yallah5]

sonde de température = calorstat ?

j'en sais rien je te répond à ta question pour ton autre problème là !

[drakar220]

sonde de température = calorstat ?

non

[damienu]

non

ou se trouve le calorstat et la sonde de température stp?

[yallah5]

ou se trouve le calorstat et la sonde de température stp?

le calorstat sur ton moteur je sais pas ! rien que j'ai oublié pour le mien déjà 

mais il me semblait que c'était dans une durit qui va vers le radiateur ! à confirmer vraiment !

[damienu]

le calorstat sur ton moteur je sais pas ! rien que j'ai oublié pour le mien déjà 

mais il me semblait que c'était dans une durit qui va vers le radiateur ! à confirmer vraiment !

je demandais à seb car il doit peut etre mieux connaitre ce moteur

[yallah5]

je demandais à seb car il doit peut etre mieux connaitre ce moteur

c'est même sur lol

[drakar220]

bens te dit de verifier le capteur de t°
il est la (c'est la tof du moteur de la 420, mais c'est pareil)

en bout de la piece en alu ( de la grosse durite qui va au radiateur)
on voit une sonde marron avec plusieurs fils c'est celle la
car l'autre qui est sur le dessus de la piece elle a qu'un seul fil en bens dit que c'et pas celle la
donc si tu veux changer la 1ere c'est 30€ chez rover

[damienu]

ok merci je regarderai demain.