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[820ti Lux]

Bonsoir à tous 

Premier (petit) soucis avec ma toute nouvelle 827....

Quand je roule au dessus de 100 km/h (environ) j'ai un bruit d'air qui apparaît, côté
conducteur, un peu comme si la vitre était entrouverte...

Au début, je me suis dit que ma porte devait être mal fermée, mais ça n'était pas le cas 
J'ai ensuite plusieurs fois ouvert puis fermé la vitre et elle me semblait bien enclenchée,
du moins de l'intérieur 

En effet, en y regardant de plus près ce soir, j'ai constaté un petit jour (1-2mm) entre le
haut de la vitre et la goulotte du joint supérieur, décalage qu'il ny a pas côté passager...

Le problème doit donc venir de là (CQFD), mais je ne voit strictement rien d'anormal lors de la
remontée des vitres...

Voici une photo pour montrer ce petit jour...



Voilà, si un qqn a déja expérimenté ce genre de problème...

J'avoue être un peu décu, car ça gâche fortement un silence que l'on devine extraordinaire....

[820ti Lux]

Bon, j'ai regardé de plus près ce matin.....

A priori, ce serait bien un petit coup de fatigue d'une des charnières de la porte...
En effet, il ya un petit jeu qui me permet de lever à la main la porte et qui par la
même occasion "recolle" la vitre à sa place, bien contre le joint 

Un idée de la réparation à mener ?
Peut être une rondelle sur un des axes pour rattrapper la jeu ?

Merci d'avance de votre participation 

[CALO]

Même caisse même probléme et la même chose sur ma 820 et 825

petit bruit d'air au mivau de la fermeture vitre conducteur.

pour moi pas de jeu au niveau des charniéres.

mais apparament la vitre ne monte plus à fond  -1 à 1.5mm 

porte ouverte le jeu je le retrouve au niveau joint de rétro, il doit y avoir une usure au niveau du mécamisme ou un mauvais  remontage
aprés le changement du moteur.
je regarderais plus tard la possibilitée de réglage du mécanisme ou de la vitre.   salut

[820ti Lux]

Salut,

Merci pour ton avis 

Entre temps, je suis passé à mon concessionnaire Rover et le mécano m'a effectivement
dit immédiatement la même chose, à savoir un règlage du jeu à faire....

Une opération a priori classique, avec un devis de 77 Euros 

Le jeu, j'ai dû le rêver car il ne les a pas choqué du tout...

Merci !

[matt414]

j'ai un peu aussi des bruits d'air, mais visiblement ma vitre remonte entièrement 

[Rover820i]

j'ai un peu aussi des bruits d'air, mais visiblement ma vitre remonte entièrement 

Oui il n'y a pas de jeu sur la portière. Le bruit d'air est dû aux joints de la porte Quelque peu classique sur les coupés

[matt414]

Oui il n'y a pas de jeu sur la portière. Le bruit d'air est dû aux joints de la porte Quelque peu classique sur les coupés

de toute façon c'est un peu qu'a partir de 150/160km/h alors ça va ça passe, je ne roule jamais a ces vitesses la

[820ti Lux]

Mise à jour du topic 

de toute façon c'est un peu qu'a partir de 150/160km/h alors ça va ça passe, je ne roule jamais a ces vitesses la

Ben oui, à cette vitesse, je concoit un bruit d'air lié au fait qu'il n'y a pas de montant....

Mais, à 100km/h 

Bref, après plusieurs vérifs, il s'avère que la vitre est règlée nickel, bien en butée....

Ce serait par contre le joint que le mécano trouve usé (écrasé)...
Pas de problème, j'en ai ras le bol de ce bruit, vraiment usant sur long trajet, je commande, livré 1 semaine plus tard 

Montage nickel, c'est vrai que ça améliore un peu le bruit qui n'apparait plus qu'a 130....
MAIS le petit jour qui existait est toujours là....
Ils finissent par montrer ça au carrossier et là miracle, ben oui, ya un jeu sur la porte, faut la redresser 

Aujourd'hui, nickel, la porte a été redressée et je n'ai plus de jour 

En plus j'ai gagné en étanchéité, parcequ'avec le temps que l'on a en ce moment, c'était pas terrible......

M'enfin, j'avais raison dès le départ, quelle perte de temps 

[matt414]

j'ai également ce problème, donc toi tu dis qu'ils ont redréssé la porte carrément? 

[820ti Lux]

j'ai également ce problème, donc toi tu dis qu'ils ont redréssé la porte carrément? 

Salut,

Oui, tout a fait, c'est ce qu'ils ont fait....
ça se voit bien, mes panneaux n'étaient pas rigoureusement parallèles entre la porte et l'aile avant....c'était
visiblement plus large en haut qu'en bas 
De plus je sentais bien que ça accrochait (un peu)  en la refermant...

Si tu regardes la 1ère photo on voit bien la fente...c'est sûr que l'étanchéité n'était pas terrible ;

Dans ton cas regarde d'aborde à ce niveau si tu as ce soucis...Parceque chez moi, le bruit d'air commencait à environ 100 pour s'amplifier
logiquement ensuite 
Les longs trajets autoroutiers devenaient galères, un comble....

Après si tu dis que ça commence à 150/160, c'est peut être normal, en effet, comme dit Nico, c'est lié à l'absence de "cadre" autour de la vitre...