Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[Guiio]

yop les gays

A cause de quoi une boite peut-elle bloquer?Je m'explique:Les vitesses passent très bien,sans gros soucis.Mais parfois,à l'arrêt moteur tournant au ralenti,il est impossible de passer un rapport,quelqu'il soit,à part la marche arrière,qui craque à mort Une fois que j'ai fais craquer la marche arrière,les autres vitesses passent bien

Ou alors il faut couper le moteur,et là ça passe tranquilou

Je précise que lorsque ça bloque,ça ne craque pas,c'est juste dur Je ne sais pass si ça a un rapport,mais on dirait que l'embrayage est niqué:il est techniquement neuf(20.000km) mais au démarrage en 1ere il vibre,comme si ça broutait Par contre si je le fais patiner vers 2000trs/min en démarrant il fonctionne bien.

Merki

[ronlancia]

Je suis pas mécano, mais je dirais soit embrayage mort, soit un sérieux manque d'huile de boite de vitesse...

[antosdi]

a priori l'embrayage est à bout , à voir y'a plus de garniture ! 

[Guiio]

L'embrayage est neuf,et la vidange de boite date d'il y a une semaine Le mécano chez rover m'a dit que avant la vidange le niveau était parfait Niveau "accroche" de l'embrayage il est nickel,ça ne patine pas(et si il était mort ça ferait l'effet inverse:vitesses passent bien mais du mal à transmettre la puissance nan? )

[xaz09]

J'avais le même problème sur une Escort (fallait des bras de bucherons pour passer une vitesse disait ma mère ) et j'ai jamais trouvé d'où ça venais  (huile,embrayage,butée), si je faisais bouger la voiture de 5cm seulement (vers l'avant ou l'arrière) ça passais tranquil (a condition d'être dans une cote  ). On aurait dit que des "pignons" ne "s'encastrait" pas bien l'un dans l'autre, genre deux pointes face a face et que le fait de "rouler" les faisait ce remettre bien   . Et j'ai fais plus de 50000 Km comme ça sans autre problème ni bruit suspect.

Ca te l'a toujours fait (a moindre proportion ) ou ça vient de t'arrivé ?

[antosdi]

ptète les synchros de fatigué 

[Guiio]

ptète les synchros de fatigué 

Je pense à ça aussi

J'avais le même problème sur une Escort (fallait des bras de bucherons pour passer une vitesse disait ma mère ) et j'ai jamais trouvé d'où ça venais  (huile,embrayage,butée), si je faisais bouger la voiture de 5cm seulement (vers l'avant ou l'arrière) ça passais tranquil (a condition d'être dans une cote  ). On aurait dit que des "pignons" ne "s'encastrait" pas bien l'un dans l'autre, genre deux pointes face a face et que le fait de "rouler" les faisait ce remettre bien  . Et j'ai fais plus de 50000 Km comme ça sans autre problème ni bruit suspect.

Ca te l'a toujours fait (a moindre proportion ) ou ça vient de t'arrivé ?

En gros ça me fait la même chose

Au début ça ne le faisait qu'à froid,quand je venais de démarrer,mais maintenant c'est aléatoire.ça m'est arrivé au péage de reims hier,ça fait drôle quand 10 bagnoles attendent derrière

[juffu]

je pense au synchro aussi
Si je dis pas de connerie sur la tienne de boite tu dois mettre de la 75W80 ....
Mais si ca galére au niveau des synchro passe en 80W90 des fois ca marche ou l'inverse si on t a mis de la 80W90 et un additif ca fonctionne bien 

[Guiio]

Moi c'est de la 10W40 dedans,la vidange vient d'être faite

[Fantomas]

T'as essayé de passer les rapports en double débrayage :

[xaz09]

T'as essayé de passer les rapports en double débrayage :

S'il a le même problème que moi j'avais, le gros problème est quand t'es au point mort ( feu rouge, péages..) et que tu dois repasser la première pour avancer ( le plus souvent de 5m  en plus pour les péages ). Sinon faut rester en première et maintenir embrayer (la tu va avoir une jambe plus grosse que l'autre a force  ).

[Guiio]

Exact Une fois la première passée,plus aucun soucis

[JUJUL]

Parfois ça me le fait, je passe au point mort, j'accélère un coup dans le vide sans débrayer et après ça passe 

[Guiio]

Parfois ça me le fait, je passe au point mort, j'accélère un coup dans le vide sans débrayer et après ça passe 

Exact,j'ai réussi à faire ça jusqu'à maintenant

[AXL33]

 :?Ma boite avait les memes symptomes avant de lacher.
Parfois j'arrivais à un croisement en 4eme ou 5eme et impossible de changer de rapport ou alors il fallait forcer comme un branque sur le levier.
Obligé de redémarrer parfois en 3- 4 meme des fois en 5eme!!!