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[enzo69]

Pour ceux que ça intéresse, j'ai changé hier les arbres à cames d'échappement, volant moteur et embrayage.

- Concernant les arbres à cames d'échappement, c'est 8 PS en +. Pour le moment, il n'existe pas d'arbres à cames d'admission (à ma connaissance).
- Volant moteur allégé : il donne une meilleure accélération surtout avec la 1ère et 2ème vitesse. Je ne connait pas la réelle amélioration en accélération, je sais juste que pour une ZR160 c'est comme si au démarrage elle avait 65 kilos de moins... (selon chiffres qu'on m'a donné)
- Kit embrayage AP Racing : ça ne change pas énormément par rapport à celui d'origine, le passage de vitesse est meilleur à haut régime par contre il est plus direct et donc moins confortable.

A+

[damienu]

à la conduite tu as senti une grande différence?

[enzo69]

à la conduite tu as senti une grande différence?

oui on sens un léger plus mais peu

[damienu]

tu as fait un passage au banc avant et après?

[stunt38]

bien sympa tout ca
ca reste homologué sur la route?

[GAZZZ]

ça donne envie tout ça , mais le prix en vaut la chandelle ?

[enzo69]

homologué ou pas c'est indétectable par les autorités
pour voir les arbres à cames et volant moteur fô tout démonter.
Donc no soucis de ce côté.

C'est clair que c'est un peu nul de juste changer juste une chose. Mais vu que j'ai changé les arbres à cames, embrayage,  la prise d'air, l'échappement, et le volant moteur c'est déjà pas mal.
Je la passerai au banc après avoir changé le boitier électronique.

Il est vrai que ça coute très cher le cheval supplémenaire... 

[Guiio]

Pfff c'est pas cher les chevaux,sur ebay y a des puces +25cv pour 1$

[xedos]

Tu as fais reprogrammer le calculateur après le montage des arbres ?  Si ce n'est pas le cas c'est la condition sinequanone pour que ca marche à plein tube

pour le volant moteur c'est assez sympa comme modif car effectivement les montées en régimes sont plus vives

[Rover820i]

Pfff c'est pas cher les chevaux,sur ebay y a des puces +25cv pour 1$

Moi j'ai trouvé des trapalu autocollantes qui font gagner 40cv pour 4 EUR

[enzo69]

Tu as fais reprogrammer le calculateur après le montage des arbres ?  Si ce n'est pas le cas c'est la condition sinequanone pour que ca marche à plein tube

pour le volant moteur c'est assez sympa comme modif car effectivement les montées en régimes sont plus vives

le calculateur sera reprogrammé lors de l'installation du boitier additionnel. Ca me fait un peu ch... de payer 2 fois 

[damienu]

le calculateur sera reprogrammé lors de l'installation du boitier additionnel. Ca me fait un peu ch... de payer 2 fois 

je comprend pas bien. C'est vraiment utile de reprogrammer le calculateur et de mettre un boitier?

[enzo69]

me suis mal expliqué...

il y a 2 solutions, soit reprogrammer le boitier d'origine, soit ne pas toucher à celui d'origine et en mettre un additionnel (ce qui me semble meilleur non ?)

[damienu]

me suis mal expliqué...

il y a 2 solutions, soit reprogrammer le boitier d'origine, soit ne pas toucher à celui d'origine et en mettre un additionnel (ce qui me semble meilleur non ?)

j'ai toujours lu qu'une reprogrammation était mieux qu'un boitier

[igor]

On ne êut pas reprog le boitier ecu des rover, les anglais le remplacent par des emerald qui prend la place de l'origine, les dernieres generations d'emerald ecu prennent en compte le systeme VVC mais niveau prix/perf en neuf ce n'est pas interessant du tout, avec tout l'argent de ta prepa tu aurai presque pu te faire monter un compresseur ou un turbo (voir pour bcp moins cher mettre un 2l turbo direct...)

Cela dit l'avantage de ta prépa sur atmo est que ca reste tres discret surtout niveau force de l'ordre...

Avec le boitier emerald et ce que tu as deja tu devrais ne pas etre loin des 190 chevaux  .

Bonne continuation en tout cas.

Pourrais tu donner des details sur tes AAC? Marque type prix photos du montage...

A++++++++++