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[zaballe]

Si je pouvais avoir une boite auto sur ma 416, je ne dirai plus non maintenant.

Mieux, ma prochaine caisse, je vais surement pencher pour cela. De toute façon, jouer les gorets c'est une fois de temps en temps, mais maintenant, faire monter le moteur aux ruptures ne sert "presque" plus à rien si ce n'est épater la galerie et boire du mazout...

Et vu tout les radars auto, et c'est pas fini...

[Guiio]

A turbo ils ont dit que les gens allaient se mettre aux BVA,vue la bovinitude des français ils devraient suivre ces conseils

[220tbo]

moi aussi je prendrai bien une caisse avec boitoto (sur une caisse plus souple que ma gti), pour aller bosser c'est pratique

[zaballe]

  et puis les boites modernes réagissent bien et permettent les changements aux sélecteurs (palettes ou levier "coups à coups")

[ao mahoru]

Disons que la BVA est d'abord un gage de sécurité. Beaucoup moins de fatigue, etc.

Les nouvelle boite et surtout la DSG de VAG est extra tu ne sens plus du tout le passage de rapport et de plus tu peux ajouter les pallettes au volant.

Disons que c'est surtout pratique en ville et dans les rallentissements.

Cependant pour bien profiter d'une BVA ancienne génération comme nos rover mieux vos avoir un moteur assez puissant.

[matt414]

Disons que la BVA est d'abord un gage de sécurité. Beaucoup moins de fatigue, etc.

Les nouvelle boite et surtout la DSG de VAG est extra tu ne sens plus du tout le passage de rapport et de plus tu peux ajouter les pallettes au volant.

Disons que c'est surtout pratique en ville et dans les rallentissements.

Cependant pour bien profiter d'une BVA ancienne génération comme nos rover mieux vos avoir un moteur assez puissant.

en partie d'accord avec toi sur la ville toussa, par contre concernant la fatigue, je suis plus reservé 

BVA + regulateur calé a 130km/h, c'est endormissement assuré 

[ao mahoru]

5ème et régul c'est idem.

[yoko]

Disons que la BVA est d'abord un gage de sécurité. Beaucoup moins de fatigue, etc.

Les nouvelle boite et surtout la DSG de VAG est extra tu ne sens plus du tout le passage de rapport et de plus tu peux ajouter les pallettes au volant.

Disons que c'est surtout pratique en ville et dans les rallentissements.

Cependant pour bien profiter d'une BVA ancienne génération comme nos rover mieux vos avoir un moteur assez puissant.

La dessus je crois que s'est clair.
La boite est un gage de sécurité, tu te concentre sur ta route pas sur ton regime moteur.
La DSG est hyper confortable, rien à voir avec les boites auto des autres marques.
En ville ou dans les bouchons sait un vrai regale, tu accelere, tu freine et pis s'est tout...
Par contre avec les boite auto recente, la motorisation n'as plus d'importance, grosse ou petit cylindrer sa marche aussi bien.

Dommage que le ZTT V6 en boite auto soit introuvable.

[yallah5]

Vous ne savez si peu conduire que de penser au régime moteur vous occupe tant l'esprit et incombe sur votre conduite et la sécurité de cette dernière ? Même ma mère elle pense pas ce genre de choses lol

[yoko]

Vous ne savez si peu conduire que de penser au régime moteur vous occupe tant l'esprit et incombe sur votre conduite et la sécurité de cette dernière ? Même ma mère elle pense pas ce genre de choses lol

Sa devient naturel de passer les vitesse, mais pourtant l'homme n'est pas multi tache, est lorsque tu dois passer une vitesse par habitude, ton attention se reporte sur cette opérations, et plus sur ta conduite.

[navetf]

Vous ne savez si peu conduire que de penser au régime moteur vous occupe tant l'esprit et incombe sur votre conduite et la sécurité de cette dernière ? Même ma mère elle pense pas ce genre de choses lol

la bva c'est pas pareil et puis c'est tout .il y aura toujours les pour et les contres , perso je m'habitue à ma boite auto , c'est une ancienne 4 rapports mais avec le flat four de la subaru c'est un bon tandem, c'est plus cool et un peu moins sportif mais ça me suffit et ça me convient  et c'est le principal 

[yallah5]

Bah je suis ni pour ni contre

[Rover820i]

est lorsque tu dois passer une vitesse par habitude, ton attention se reporte sur cette opérations, et plus sur ta conduite.

Quand tu fais quelque chose par habitude, tu ne t'en rends justement pas compte, et la majorité de ton attention reste sur la conduite...

C'est moins dangereux de passer des vitesses que de rester les yeux lorgnés sur le compteur pour savoir si tu ne vas pas te prendre un flash

[yoko]

Ben nan, tu crois que tu n'y fait pas attention, voila le probleme de l'habitude, cela te semble normal et pourtant lors du passage de vitesse ton attention et bien détourner vers cette opérations.

Pour les radars, il y a le régulateur s'est bien plus sur. Bon faut le mettre à la vitesse légal bien sur.

la bva c'est pas pareil et puis c'est tout .il y aura toujours les pour et les contres

Pour, et vraiment dommage que l'option soit si cher.

[Rover820i]

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