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[sinaÏ]

Bonjour
Sur ma KV6 2.5, j'ai un trou à l'accélération si j'essaie de monter dans les tours.
Jusque là elle arrivait à monter dans les tours, même si c'était poussif, mais ça marchait.
Par contre étant équipé GPL, j'ai toujours eut ce trou à l'accélération.
J'ai la sensation que ce problème apparait à présent sur le mode "essence".
Il y aurait donc un souci sous-jacent depuis un bon moment 
Est ce que les grands sachants du forum aurait un avis sur la question ?

D'autre part, dans la rubrique " points faibles des 75 ", il n'y a pratiquement rien sur les KV 6.
Oû puis je trouver des infos techniques sur les soucis des KV6

[diablotin73520]

bonjour, lisez ca http://rovermg-france.com/index.php/topic,31545.0.html?PHPSESSID=e373ee99a7d1b10cfa84b46f9ac417e2 peut etre une piste

[diablotin73520]

sinon, apparement comme toutes les voitures, debimetre air, vanne egr, turbo, durite poreuse ou fissuré, pour la mienne cdti c'était la valve pompe carburant, j'ai encore trouvé ca :http://rovermg-france.com/index.php/topic,31545.0.html?PHPSESSID=e373ee99a7d1b10cfa84b46f9ac417e2.
bon courage

[sinaÏ]

Merci je vais étudier ça de plus prêt 

[sinaÏ]

Bonjour les amis

Aujourd'hui j'ai attaqué le démontage du collecteur d'admission sur la KV6.

Auparavant j'ai fais un nettoyage des catalyseurs avec un spray moussant injecté en aval de ceux ci .
Mais aucune amélioration du fonctionnement "bovin" de la KV6

Avant de démonter le collecteur j'ai testé électriquement comme sur le tuto de "you tuyau" les moteurs de papillon d'équilibrage et de puissance.

Un léger bruit sur le premier, mais pas de mouvement du papillon et juste un petit crépitement électrique sur le deuxième. ==> Donc démontage du collecteur pour y voir plus clair et le nettoyer.
Pour cela j'ai suivi l'excellent tuto de JOUDRU.

Il est bien plus simple que sur le rave qui nécessite beaucoup plus de démontage.
Une fois les deux moteurs de papillon séparés du collecteur, un nouvel essai avec le super tuto de Goodchip 76 donne le verdict suivant :
- Seul le relais claque sur le moteur d'équilibrage. Pas de mouvement
- Aucun signe de vie sur le moteur de puissance.

Je vais tenter de les ouvrir mais je n'y connait rien en électronique. De toute façon aucun des deux ne fonctionnent, je ne risque pas grand chose.

Ces fameux moteurs de VIS sont ils trouvables en pièces de rechange ?


Quant au collecteur lui-même, j'ai fait le test de l'aiguille à tricoter (de madame Joudru ?) et là je suis perplexe :
- Aucun signe de présence des 6 papillons de puissance Je vois bien le tige métallique arriver dans la chambre supérieure, mais lorsque j'actionne le levier aucune résistance ne se fait sentir dans aucun des 6 conduits . C'est comme si il n'y avait pas de papillon  .

Peut-être sont ils bloqués en position ouverte et ce serait le levier qui serait cassé.

Dois-je ouvrir la partie du collecteur collée ?

Rien de bien réjouissant dans tout cela, sauf que c'est très probablement la raison de mauvais comportement du moteur.
Je sollicite donc vos avis éclairés.

Par avance Merci

[sinaÏ]

j'ai ouvert le boitier du moteur du papillon d'équilibrage et rien de suspect  mais il ne fonctionne pas.

Par contre je n'arrive pas à ouvrir le boitier du moteur des papillons de puissance. le joint autour des broches du connecteur est collé sur les broches et je vois bien que c'est la carte électronique qui plie quand je tire.
Si je force plus je crains de casser la carte 

[sinaÏ]

j'ai trouvé des moteurs de VIS neufs sur E bay, mais c'est en Angleterre.

Avec le brexit y a t'il des droits de douanes en plus du prix annoncé, comme quand on achète des pièces aux Etats Unis ?

[gisele]

Bonjour.
Dépendant du prix, oui, il y a certainement maintenant des frais de douane.
Tu pourrais essayer ce vendeur sur Ebay en Pologne (EU donc pas de douane):  https://www.ebay.fr/usr/koz4x4parts
Il a des pièces de KV6, il aurait peut-être tes moteurs.
J'ai déjà eu affaire à lui pour mon ventilo. Ses prix sont corrects et il livre à pas trop cher et très rapidement.
gisele

[sinaÏ]

Comme toujours notre bon Gisèle est au TOP

[sinaÏ]

Hélas pas de moteurs VIS en Pologne

[gisele]

Tu lui a posé la question ou tu as juste visité sa boutique?

[gisele]

J'ai un autre vendeur Ebay en Irlande (nord je crois, mais pas sur). Il est aussi très bien et presque spécialisé Rover. Je lui ai posé la question, je te tiendrai au courant. On peut éventuellement discuter les prix avec lui, dans la limite du raisonnable.
En principe, hors UE, si la valeur est inférieure à 150€, il n'y a pas de droits de douane. Il pourrait par contre y avoir à payer la TVA française (20%)
gisele

[gisele]

Bonne nouvelle: après recherches, les restrictions douanières ne concerneraient pas l'Irlande du nord. Donc pas de frais de douane et pas de TVA supplémentaire
https://www.bonnegueule.fr/douane-taxe-tva-tout-savoir-pour-acheter-au-royaume-uni-apres-le-brexit-cdl87/
gisele

[sinaÏ]

Super, merci Gisèle !
Et ça, t'en penses quoi ?:
https://www.ebay.fr/itm/132953071729?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338722076&toolid=10001

[gisele]

Bonjour.
J'en pense rien. Je n'ai jamais vu ces moteurs. Moi, j'ai une diesel.
Pour mon vendeur irlandais, j'ai eu une réponse et il n'en a pas. Il demande à un de ses collègues.
gisele