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[Num6]

Bonjour à tous les membres !
Pour commencer, je tenais à remercier les admins et les membres car j'ai trouvé des tas d'informations sur mon problème : ce maudit ventilateur de radiateur 
Moi le noob en mécanique, je suis devenu incollable sur ce ventilo...
J'ai parcouru ce forum en long, large et travers, malheureusement, beaucoup de liens sont morts (et une partie des images du tuto pour démonter la calandre sont HS).
Malgré tout j'ai eu beaucoup de bons tuyaux 
La ref de mon ventilo est le PGJ000110 qui peut être remplacé par un Kenlowe ou un Revotec (Kenlowe c'est fini je crois).
Malheureusement, ces ventilos sont introuvables. J'ai juste trouvé la pièce d'origine sur Rimmer Bros mais elle vaut 500€-600€ environ. J'ai vu sur ebay des prix à 200-250€ mais ils ne livrent pas en france.
D'où ma question aux experts : auriez-vous des sites ou des liens actifs pour commander le moteur du ventilo + le petit boitier noir + la résistance + l'adaptateur ? Quelqu'un a t-il changé le sien récemment ? (pour la CDTI car pour l'essence (PGJ000100) ils sont encore trouvables vers 200€
NB : Le ventilo ne tourne plus et le garagiste m'a confirmé qu'il était mort après avoir changé le compresseur + un tuyau de clim + le condenseur de clim. Donc ça m'embête d'abandonner après tout ça.

Merci à vous tous 

Rover 75 CDTI 2003

[Lodein]

Bonjour et bienvenue sur RoverMG.com

Lodein

[Num6]

Bonjour Lodein,
Merci pour l'accueil 
Grâce au forum, j'ai eu le courage de me lancer dans le démontage du ventilo. Il y a une foule d'infos utiles.
Je l'ai démonté et je vais essayer de le tester demain comme je pourrai.
J'avoue que les 600€ pour le remplacer me font un peu mal et me poussent à tenter d'autres solutions surtout si il y a d'autres pbms cachés (sondes, calculateur etc...). Je ne veux pas le remplacer pour rien.

[Jicky24]

Bienvenue et bon courage pour ta recherche 

[Num6]

Merci Jicky24 ! 

J'ai craqué et acheté le moteur (+box relais) chez RimmerBros...
Je viens de le recevoir et j'attaque le remontage. Maintenant je bute sur le démontage de l'hélice montée sur l'ancien moteur.
Je suis preneur de toutes les infos car j'ai vraiment les nerfs de rester bloqué sur un truc aussi basique. J'ai une clé à pipe de 15mm et je ne vois pas quoi utiliser d'autre ?