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[Lambretta51]

je viens de découvrir que mon niveau de boite manuelle est un peu bas. Je sais le nombre de débats autour de l'huile Mtf94, on s'y perd complètement…

Ici à Reims, il y a un spécialiste Land Rover / Mini que je connais depuis les années 90 ( Team TH pour ne pas le nommer ) c'est un ancien de chez Toufflin ( Land Rover Reims ), qui s'est mis à son compte depuis environ 1995, et travaille sur Land, Mini et Jaguar. C'est aussi depuis toujours un passionné et un coureur sur Mini, bref, quelqu'un qui à mon sens connaît le boulot.

Donc, je lui téléphone et lui demande s'il a de la Mtf94. Il n'en utilise jamais, et la remplace par de la 75/80 synthétique depuis toujours, et dans soucis sur les Land Rover ! Il m'a par ailleurs expliqué que sur les boites de Land Rover, il y avait une pompe à huile pour améliorer la lubrification, et que c'était à cause de cela qu'il mettait cette huile ( La Mtf 94 est aussi une 75W80 si j'ai bien lu ).

Je ferai bien le niveau avec de la 10w40 semi synth. mais j'ignore complètement si l'huile de boite est vraiment de la Mtf94  ( en tout cas ca sent bien l'huile de pont type 80/90 ) alors je partirai bien sur une vidange.

Y a-t-il du neuf concernant ce débat ???

Pour info, le sélecteur d'huile de Motul indique de l'huile Multi ATF pour les boites auto, ET les boites manuelles de mon auto !

[Lambretta51]

Sur le site de Texaco France, plus de Mtf 94, mais de la MTF 75/80 Api gl4...


http://www.texaco-lubrifiants-france.fr/huiles-transmissions-automatiques/


Et la FT de MTF94 spécifie bien la norme API GL4...

https://cglapps.chevron.com/msdspds/PDSDetailPage.aspx?docDataId=365507&docFormat=PDF

[fafoune]

Pour avoire refait l'embrayage il y a peu, je me suis pas embetter avec les compatible. On trouve que la MTF94 facilement sur le net. J'ai commandé ce qu'il fallait et c'est arrivé quelque temps apres. Aucun soucis. J'avais meme mis un peu le prix pour aller au plus rapide. dans les 18euro le bidon de mémoire sur amazone
Pour la compatibilité, justement il y est ecris dans tout les tuto de ne PAS remplacer par de la 75/80 mais d'utiliser simplement la 10w40, et de ne pas ecouter toute personne étrangère a rover pour la compatibilité. Dans une note rover même précaunisait la 10w40 si je ne m'abuse.

[Lambretta51]

Ok, 10w40, mais uniquement pour faire l'appoint… Je ne sais pas si l'huile MTF94 a une odeur particulière, mais ça sent l'huile 80/90 classique, et je me demande si il n'y a pas eu vidange. bon, au final, je vais sans doute faire le niveau en 10w40.

[nikolay]

Pourquoi tout simplement tu ne vidanges pas la boîte ?
De mémoire 1,2-1,4 L de remplissage ?
En plus tu ne devrais pas t’inquiéter si manque un verre de schnaps, c’est pas ça l’origine de ton problème 😎

[Lambretta51]

Sans doute, mais je préfère avoir le niveau quand même. Si cette huile se trouvait partout, pas de souci, mais ce n'est pas le cas, et c'est pas donné ( Plus de 43 Euros les 2 litres quand même sur Amazon ). J'ai du mal à croire qu'il n'y ait pas d'alternative directe trouvable dans le commerce et la fiche technique de la Motul Motlyl 75W80 est très proche de MTF94 !

Par contre, la FT de la Mtf94 précise qu'on peut la mettre dans toutes les boîtes mécaniques classiques 🤔

Je vais sans doute faire le niveau avec de la 10w40, et dimanche, on purge.

[nikolay]

Tu risques de te retrouver avec un mélange des huiles comme tu n’as pas le suivi 😅