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Auteur Fil de discussion: Bonjour à tous de lodein  (Lu 2619 fois)
Lodein
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« Répondre #30 le: 02 Décembre 2018, 16:27:38 »

L’assemblée générale de The Factory Motors, a lieu en fin d’année dans le Lot et Garonne.

Cette année la réunion a lieu à Bazens au nord-ouest d’Agen. Je n’avais pas comme d’habitude prévu de prendre la National 10 et l’Autoroute A62, mais avec les évènements en ce samedi 1er décembre, je vais en plus éviter les petites villes qui peuvent être bloquées comme c’est le cas de Barbezieux (à peine 5000 habitants !!!). Je vais donc éviter Chalais et Ribérac et tracer un chemin entre les deux qui passe par Aubeterre sur Dronne, Montpon Ménestérol… soit 188 km de route départementale pour 3h04 d’après Google.



Ma monture cette année sera ma Rover 827 Sterling Option Pack de 1989, tout d’abord parce elle est toute récente chez moi et que si j’ai déjà fait 1000 km à son bord, je n’ai pas fait de « grand » voyage avec, ensuite elle est confortable et plutôt performante (29.5 ‘’ au 1000m DA et 225 km/h en pointe).

Pour éviter au maximum les problèmes et surtout parce que j’ai l’habitude de me lever tôt, je pars à 7h45 après avoir vérifier les niveaux et la pression des pneus et pris mes cassettes des années 1990 !!!. Le compteur affiche 110886 km (Il ne faut pas s’affoler pour le régime de ralentit, la voiture est froide et vient juste d’être démarrée, Cf. dernière photo).


Premier arrêt à la station pour faire le plein car ma jauge ne marchant pas, je ne veux pas prendre de risque. J’en profite pour calculer ma moyenne sur les 471 km fait précédemment, et si l’ordinateur de bord m’affiche 9.5 l/100, la réalité ressort à 9.86 l/100 ce qui n’est pas mal.

Allez en route plein sud, sous un temps très maussade. Après être sortie d’Angoulême et de sa périphérie, je rattrape la D674 que je connais. La voiture est confortable et après une frayeur avec le lecteur de cassettes que je n’avais pas testé, il marche correctement, mais comme on me l’avait fait remarquer, c’est un autoradio basique d’époque. Il n’y a personne et j’arrive bientôt à Montmoreau Saint Cybard avec son très beau château


Je bifurque sur la D709, puis la D10 pour rejoindre Aubeterre sur Dronne (Que nous avons visité lors d’une sortie de l’amicale XJ) célèbre pour son église monolyte, l’une des plus grandes de France et classée aux monuments historiques depuis 1912 et qui est aussi classé dans les plus jolis villages de France. Malheureusement la route pour l’église étant fermé, et vous n’aurez qu’une vue générale d’Aubeterre et de sa place principale.




On reprend la route par la D17 pour arriver rapidement en Dordogne et dans le très beau village de Sainte Aulaye, dominé par son château (XIIIème et XIXème siècle) qui est devenu aujourd’hui la mairie.




Nous avons de là une très belle vue sur son église Saint Eulalie du XIIème siècle



Nous prenons la D38, puis à Echourgnac, la D708 pour arriver à Montpon Ménestérol et traverser la Dordogne




Nous reprenons la D708 qui traverse de belles forêts


Pour arriver à Sainte Foy la Grande et en Gironde. Nous continuons toujours sur la D708 et nous tombons évidemment sur des vignes




Mais au loin, une église typique se détache,


Allez, on va aller la voir.


Il s’agit de l’église Saint Martin de Margueron, qui est typique des églises du coin


A suivre...

Lodein

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« Répondre #31 le: 02 Décembre 2018, 16:54:33 »

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On continu sur la même route qui devient la D19 car nous rentrons dans le Lot et Garonne, et à peine la frontière passée on tombe sur des vergers, cultures typiques du Lot et Garonne.


Bon pour être honnête, il y avait un seul verger, car nous somme dans le pays de Duras où l’on cultive plutôt la vigne puisque nous sommes dans l’appellation contrôlée des côtes de Duras, connus depuis François 1er, mais que je ne connaissais pas…

Mais il y a bien pleins de vergers dans le Lot et Garonne la preuve un peu plus loin




Si la route de temps en temps tournicotait, ici dans le lot et Garonne, avec ses paysages très vallonnés, les routes virevoltent bien plus comme on peut le deviner ici


Après avoir passé la rivière le Dropt à Sauvetat du Dropt où il y a un superbe pont roman, nous prenons la D933 pour la quitter à Miramont de Guyenne où il y a une superbe bastide du XIIIème siècle et prendre la D667.
Nous prendrons ensuite la D13 pour arriver à Castelmoron sur Lot, lieux de départ du dernier GTPO Day.
Le Château Solar datant du XIIIème siècle, inspiré le l’Alhambra de Grenade et qui est maintenant la Mairie.








A suivre...

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« Répondre #32 le: 02 Décembre 2018, 17:18:37 »

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Nous reprenons la D13


pour atteindre Montpezat D’Agenais située sur une butte


Avec son moulin restauré dans les règles de l’art






Dominant la vallée côté nord






Son église dominant le côté sud (mais je n’ai pas pu prendre de photo), et son école datant de 1858


Nous reprenons la D13 que nous quitterons peu après pour la D298. Nous sommes proche du lieu de l’AG, et il est temps de voir ce que la Rover a dans le ventre. Cette très belle route tournicotant est parfaite pour cela. Et si évidemment la 827 n’est pas une sportive, elle tient parfaitement la route, se montre agile et marche plutôt très bien. Le seul léger reproche serait à mettre sur le compte d’une 3ème un peu longue et surtout d’une boite de vitesse dont les verrouillages sont durs ne permettant pas de prendre plaisir à monter ou descendre les rapports. Par contre la musicalité du V6 est très agréable.

A suivre...

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« Répondre #33 le: 02 Décembre 2018, 17:40:06 »

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Ça y est je suis arrivé à Bazens, joli petit village avec son château du XVème siècle


Et son église Saint Martial du XIV / XVème siècle accolée.


Comme la plupart des participants à l’AG sont de la région, et que le temps était incertain, peu ont pris leur voiture plaisir, mais il y avait quand même :
Une Datsun 240 Z


Une Jaguar XJ-S


Une DMC Delorean


Une Jaguar XK8 Cabriolet


Une Jaguar XJ6 4.2l série 2


Une Jaguar X Type 3.0 et une ID19


Après un bon repas et une AG sans problème, il est temps pour moi de reprendre la route, et en arrivant en Gironde, le temps se gâte, et il pleut de plus en plus en se rapprochant d’Angoulême, ce qui rend le trajet fatiguant car en plus de la pluie, la nuit est tombée et sur des petites routes sans aucune lignes blanches, c’est un peu fatiguant, surtout que si à l’aller il n’y avait quasiment personne, ce soir il y a une petite circulation surtout en Charente.

Le compteur affiche 111281 km ce qui fait un trajet de 395 km qui m’aura demandé un peu moins de 4 heures à l’aller et une peu moins de 3 heures au retour, eh oui, faire des photos prend du temps…


L’ordinateur de bord affiche 8.8 l/100 mais il affichait 8.6 l/100 avant que « j’attaque » sur les 15 derniers kilomètres de l’aller, et qui l’a fait remonter à 9.0 l/100. Ce qui est pas mal pour une grande berline V6 de 177 Ch surtout qu’hormis en ville j’ai roulé à 1 point  :(

Lodein
« Dernière édition: 06 Décembre 2018, 13:37:32 par Lodein » Journalisée
Thermophis
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« Répondre #34 le: 11 Décembre 2018, 22:55:22 »

Merci pour ton reportage photos. Je suis vraiment fan de ta voiture qui me ramène à l'époque de mon enfance.
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Lodein
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« Répondre #35 le: 13 Décembre 2018, 12:42:36 »

De rien, c'est avec plaisir

Lodein
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